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LED路灯结合太阳能兴起 设计限制难登主要道路

导读: 尽管LED路灯在建造成本上较传统路灯昂贵,不过在节能优势下,2008年各国示范计划陆续推出,为了提高节能效益,太阳能结合LED路灯设计成为新兴设计应用,不过有企业指出,在成本及风阻设计等考虑下,LED路灯共构太阳能设计的供应瓦数有限,初期将以公园景观灯或辅助照明为主。

    尽管LED路灯在建造成本上较传统路灯昂贵,不过在节能优势下,2008年各国示范计划陆续推出,为了提高节能效益,太阳能结合LED路灯设计成为新兴设计应用,不过有企业指出,在成本及风阻设计等考虑下,LED路灯共构太阳能设计的供应瓦数有限,初期将以公园景观灯或辅助照明为主。

    由于太阳能与LED灯源均采用直流电,相比现有采用交流电的家用灯源,太阳能和LED灯源的结合不会受到电流转换而影响效率。

    LED厂商指出,目前太阳能应用于LED路灯时仍有不少设计限制,由于太阳能板成本较高,若要共构在LED路灯灯杆上,若太阳能板面积过大将导致风阻问题,因此LED与太阳能瓦数以1比4最为适当,也就是25瓦的LED路灯搭配100瓦太阳能板,将可发挥较好的充电效能,不过由于LED路灯采用瓦数不高,相较于目前主要道路需采用100瓦~150瓦LED路灯,太阳能结合LED路灯仍以辅助或次级道路为主。

    专家表示,太阳能结合LED路灯适合用于日照高的地区,以广东地区而言,在日照充足情况下,可维持太阳能板在3~5个晚上连续使用12小时,由于我国目前发展太阳光电已累积丰富的技术能量,未来LED路灯与太阳光电进一步结合,将为国内LED产业发展带来新的助益。(编辑:于占涛)

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