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浅析LED交通信号灯未来发展

导读: 目前,高功率LED除了在汽车照明、照明灯具、LCD 背光、LED路灯等高附件值产品中得到应用外,并且可以获得相当丰厚的利润。不过,随着老式普通交通灯以及前些年不够成熟的LED信号灯更换的时机到来,新型高亮三色LED交通指挥灯者到了广泛的推广应用。事实上,一整套功能完善、品质较高的LED交通指挥灯售价

    目前,高功率LED除了在汽车照明、照明灯具、LCD 背光、LED路灯等高附件值产品中得到应用外,并且可以获得相当丰厚的利润。不过,随着老式普通交通灯以及前些年不够成熟的LED信号灯更换的时机到来,新型高亮三色LED交通指挥灯者到了广泛的推广应用。事实上,一整套功能完善、品质较高的LED交通指挥灯售价是非常昂贵的,但是由于交通指挥灯在城市交通中的重要作用,每年都有大量的交通信号灯需要更新,进而引出一块比较大的市场,毕竟高利润也有利于LED生产与设计公司的发展,对于整个LED产业来说也会产生良性刺激。

 



    交通领域应用的LED产品主要有红、绿、黄信号指示,数位计时显示、箭头指示等。产品要求白天高强度环境光时,要亮,晚上亮度要降低一些,避免刺眼。LED交通信号指挥灯的光源由多个LED组成,所要光源设计时就要考虑多个焦点,并且对LED的安装也有一定的要求,如果安装不一致就会影响发光面的光效均匀性,因此在设计中就要考虑如何避免这种缺陷的出现,如果光学设计过于简单,信号灯的光分布主要是靠LED本身的视角来保证,那么对LED本身光分佈的要求以及安装要求都比较严格,否则这种现象就会十分明显。


    LED交通信号灯在配光时与其他信号灯( 如汽车的前照灯等 ) 也有一定的区别,虽然一样有光强分布的要求。而汽车前照灯在光截止线上的要求更加严格。汽车前照灯的设计只要把足够的光线配置到相应的地方,而不必考虑该光线由哪里发出,设计者可以分区域分小块来设计透镜的配光区域,但交通信号灯还需要顾及到整个发光表面光效的均匀性,它必须满足从信号灯使用的任何工作区域观察信号发光面时,信号的图案都需清晰,视觉效果都需均匀。虽然白炽灯和卤钨灯光源信号灯发光稳定、均匀,但是存在能耗高、寿命低、易产生幻像信号显示、色片易褪色等缺陷。若能减少LED死灯现象、降低光衰那么高亮度、低能耗LED在信号灯上的应用,绝对会给信号灯产品带来革命性的变化。

 

    LED在交通领域的应用主要有以下几个方面:

    一、交通信号灯。LED信号灯以其高亮度、高可靠性、低使用成本、长寿命等特点,得到城市交通管理部门的青睐。

    二、高速公路交通诱导系统。随着高速公路建设水准的提高,LED交通诱导系统已经成为标准配置产品,市场需求量大。

    三、城市道路交通诱导、标志。随着各大中城市的交通拥堵现象日益严重,道路交通诱导LED显示在各个城市都在迅速增长。


    LED在信号灯中的应用优势如下:


    1、单色光,具有发散角

    LED发出的光是单色光,因而不需要用色片来产生红、黄、绿的信号颜色;LED发出的光具有方向性,并有一定的发散角,由此可以摒弃传统信号灯中使用的非球面反光镜。LED的这个特点解决了传统信号灯存在的幻像(俗称假显示)和色片褪色问题,提高了光效。


    2、冷光源,能耗低


    LED光源在节能方面的优势是非常明显的,其显着的特点之一就是能耗低,这对灯具的应用而言是很有意义的。


    3、可靠性好,寿命长

    信号灯的工作环境相对比较恶劣,严寒酷暑、日晒雨淋,因而对灯具的可靠性要求较高。一般信号灯用白炽灯泡的平均寿命是1000h,低压卤钨灯泡的平均寿命是2000h,由此而产生的维护费用很高。在实际使用中,已经有许多LED交通信号灯使用时间超过5年,并且LED未有损坏。还有个比较大的优点是卤钨灯泡等所不及的是回应时间快,从而减少交事故的发生。


    LED交通信号灯等解决的几个问题:


    1、大功率LED的应用,优点是大幅减少LED的数量,但是需要解决的问题是散热和成本。


    2、虽然LED交通信号灯的光强指标、电学指标和电磁相容要求在逐步提高,但是,LED信号灯的光学设计、电路设计还需要进一步优化,才能成为交通信号灯设计的主流。

 

    3、随着节能、环保要求的提高,LED与太阳能结合的信号灯将普及,但需解决与交通信号控制机的配合问题。


    总而言之,LED在交通信号灯方面的应用,其发展非常迅速,并用在交通领域应用市场前景也非常好已基本替代传统光源。虽然市面上交通信号产品已接近饱和,但是由于LED本身所具备的环保、节能、长寿命等优点,LED在交通领域的应用依然有非常大的空间。
(编辑:小汤)
 

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