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科锐助力中国首个大规模高速公路LED照明工程

导读: 日前,中国首个大规模应用LED路灯的高速公路项目——深圳高速公路LED照明工程全部顺利竣工。该项目是由中国LED照明企业勤上光电与科锐公司共同合作完成的

  日前,中国首个大规模应用LED路灯的高速公路项目——深圳高速公路LED照明工程全部顺利竣工。该项目是由中国LED照明企业勤上光电与科锐公司共同合作完成的,包括深圳机荷高速、南光高速、龙大高速、盐坝高速以及大梅沙隧道在内共计120公里的LED路灯及隧道灯照明工程,是迄今为止中国第一个大规模应用LED路灯的高速公路项目,也是目前大陆应用LED路灯里程数最长、要求最严格的高速公路项目。

  在该项目中,勤上光电出色地完成了“6+2”车道LED照明,即“6车道+2紧急救援车道”,接近于双向8车道的LED高速公路照明项目。包括了LED路灯、隧道灯、高杆灯。项目采用中间布灯、单杆双挑,要求极其严格,5年内平均照度达国家主干道路照明标准(大约20lx)以上。该项目路灯应用勤上光电集灵活配置的驱动方案、热学及光学一体的模块化系统,可选应用不同领域的配光方案、免工具的维护方式,并采用25米、30米不等高杆灯50多套,是迄今为止LED高杆灯用量最大的项目,同时隧道灯替换了原有的高压钠灯,照明效果得到广泛认可。

  作为迎接第26届世界大学生运动会、提升深圳市形象重点项目之一的深圳高速公路LED照明工程,其顺利竣工打破了LED照明尚不能用于公路主干道的说法,对LED照明的推广应用具有重要的意义。并且,该项目全部采用了“合同能源管理(EMC)模式”,用节省的电费来支付项目的全部投资,并预计在四年内收回成本,因此可以免除项目路程长、安装维护成本高的后顾之忧,既减轻了政府的财政压力,又可收获良好的经济效益和环境效益。

  深圳高速公路LED照明工程采用了1,500,000颗科锐先进照明级XLamp? XP-G White LED以及1,500,000颗XLamp? XP-E HEW LED。XLamp? XP-G White LED 在 1.5A 电流情况下,光通量可高达493 lm,不仅具有高光输出和无与伦比的发光效率,而且封装尺寸非常紧凑。XLamp? XP-E HEW LED 是首款采用科锐最新Direct Attach? 技术的高功率LED。Direct Attach? 技术是科锐独有的新一代 LED 芯片技术,可提供更高的亮度、更低的正向电压和更低的热阻。与高压钠灯等相比,此项目工程采用这两款科锐照明级LED能够帮助节电50%-60%,并使得LED路灯完全能够满足高速公路主、次干道上对于应用LED照明的不同需求,从光效、亮度、照度、散热、寿命等方面完全达到国家主干道道路照明标准。

  科锐作为全球LED外延、芯片、封装、LED应用解决方案与化合物半导体材料为一体的著名制造商,其照明级LED在亮度、光效、热性能、寿命、可靠性方面均保持业内领先。近年来,科锐在中国一直秉持“科锐芯,中国情”的市场发展战略,针对细分市场和实际应用的不同开发出相应的LED照明产品并不断优化产品性能,帮助客户进一步降低系统成本,加速新品上市速度,以实现更高的性价比。并且,科锐在全国数十个主要城市设有分公司及办事处,坚持为客户提供集销售、技术支持、市场三位一体的全方位、全天候服务。科锐中国市场总经理唐国庆表示,科锐一直致力于通过卓越的产品与服务来满足客户的各种需求,成为客户坚强可靠的长期合作伙伴,为客户“智”造更大价值,共同推动LED照明变革。
 

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