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晶电/三安光电产能过剩 隆达电子开拓LED车头灯新蓝海

导读: 为了避开红海市场,隆达重压资源在新事业部门,包含不可见光、汽车应用等相关事业在内,希望2019年营运占比提升到10~20%,隆达董事长苏峰正对汽车相对重视,公司自主开发的LED车头灯模组打入大陆高铁系统,静待出货发酵。

   为了避开红海市场,隆达重压资源在新事业部门,包含不可见光、汽车应用等相关事业在内,希望2019年营运占比提升到10~20%,隆达董事长苏峰正对汽车相对重视,公司自主开发的LED车头灯模组打入大陆高铁系统,静待出货发酵。

  隆达董事长苏峰正昨日亲自展示自行研发的红外线触控模组以及LED车头灯模组,加上UV LED,隆达大力推动新应用,希望避开红海。苏峰正表示,2014年隆达成立新事业部门,他个人对这个部门有所期待,也重压资源,整个新事业涵盖汽车用LED、不可见光产品,希望在2019年将营运比重提升到10~20%,去年和今年仍处于耕耘期。

  隆达大股东Cree去年在高功率晶片减产25%,在中、低功率晶片产品则全数委外,隆达是Cree的主要代工厂,双方持续扩大合作,苏峰正认为,晶电、三安的产能过于庞大,今年晶片供过于求的情况难以改善,营运会比较辛苦。

  隆达今年在LED Taiwan中展出新款LED车头灯模组,是专为汽车及列车等高阶应用设计的产品,采用隆达自行开发的光学及光源模组,目前已经获得大陆高铁系统试用,预计下半年会有较明显订单。

  隆达目前营收比重中,LED照明占了40~45%,LED背光占50%,去年两大事业体仍旧获利,今年力拚营收保持2位数成长。

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