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古镇灯饰物流“跑路”频现 如何促进物流业健康发展?

导读: 错综复杂的XX物流“跑路”事件在古镇炸开了锅,加之近年来大大小小的物流跑路事件,更是给古镇物流业乃至灯饰产业的发展蒙上了一层阴影。穹顶之下,古镇物流业路在何方?行业该如何促进物流行业的健康发展?

  近几月来,临沂曝出多起物流“跑路”事件,从一科物流、光辉物流、千川物流到最近的三兴源物流,“跑路潮”就像一部虐心大戏,让众多厂家和商家苦不堪言。作为“物流之都”,临沂尚且岌岌可危,那么,作为“中国灯饰之都”的古镇情况又是如何?

  据古镇曙光物流园区保安介绍,近日,华伟物流卷款300万“跑路”。而此前,错综复杂的XX物流“跑路”事件在古镇炸开了锅,加之近年来大大小小的物流跑路事件,更是给古镇物流业乃至灯饰产业的发展蒙上了一层阴影。穹顶之下,古镇物流业路在何方?行业该如何促进物流行业的健康发展?本文将对此作一粗浅探讨。

  昔日功臣 功不可没

  提到古镇物流业,就不能不提到“代收代付”,甚至可以说,“代收代付”是导致物流“跑路”现象频发的始作俑者。然而,在古镇物流业刚刚兴起之时,这一“俑者”却是最大的功臣。

  我们且来看看“代收代付”模式的前世今生。

  由“提灯走天涯”到“中国灯饰之都”,古镇灯饰产业经历了30多年的快速发展,现已成为年产值超千亿元的灯饰专业生产基地和批发市场。依托于古镇灯饰产业的蓬勃发展,诞生于灯具运输的市场需求,古镇物流业的兴起亦是顺理成章。反过来,古镇物流业也是成就古镇灯都盛名的加速剂,而这主要得益于“代收代付”模式。

  所谓“代收代付”,简单地说就是物流公司代替生产商家向经销商收取货款,并结算给厂家。在资金结算期间,物流公司会根据实际需求,向厂家开出预期支票,并从中收取一定比例的费用作为手续费。在这个过程中,一个巨大的“无息贷款”金融市场应运而生,物流企业则充当起民间的“金融机构”。

  中山市秦粤物流有限公司总经理封毅表示,如果一家物流公司一年为古镇的灯饰生产商代付10亿元,这就相当于为这些企业提供了10亿元的 “无息贷款”。对于古镇大部分贷款在50万元以下的中小型企业而言,这无疑将很好地解决其资金周转问题,使其在发展过程中无后顾之忧,亦即间接地形成了古镇灯饰产业特有的竞争力。可以说,没有古镇物流业的发达,就没有今天古镇灯饰产业的繁荣。

  今日“祸首”缘何而来?

  诚然,“代收代付”模式在古镇灯饰发展历上记下了浓墨重彩的一笔,但翻看近几年因其而起的“跑路”事件,又不禁使人产生疑问:昔日“功臣”何以成了今日“祸首”?

  中山市新赣新物流有限公司总经理朱熀指出,“代收代付”折射出厂家和商家乃至整个行业的信用危机。厂家担心货发给了商家钱回不来,商家担心把钱打给了厂家货回不来,或者回来的货不对版,这种双方的互不信任,才需要第三方物流来调节。

  贷款挪用是造成“代收代付”模式高风险的主要原因,在古镇,支票可以当除了人民币之外的另一种硬通货使用,一张支票在其流通过程中被多次背书。在多元化投资的诱惑之下,部分缺乏信用的物流企业便将手中的贷款挪用去炒股、炒地皮、投资办厂、放高利贷,甚至干脆拿去赌博。一旦“投资”失败,造成资金链断裂,“跑路”也就不奇怪了。再深究一层,银行对支票金额、出票时间、物流企业实力等不能很好监督掌控,让部分企业钻了空子,造成挪用贷款现象,也从侧面反映了行业物流体系的紊乱。

  由此来看古镇物流业,不禁使人惊奇:其自发性曾经促其壮大,而今日却造成诸多诟病,强大而脆弱,真可谓成败皆萧何。

  “破局”正当时

  纵观古镇乃至周边珠江三角洲物流行业的现状不难发现,除了时不时曝出来吓人的“跑路”事件之外,诸如支票紊乱、低门槛准入制度、监管的缺失等问题已成为物流业的顽疾,导致物流行业难成系统、乱象横生。

  据了解,古镇物流企业虽数量众多,质量却难以确保,且大多为经营面积为50平方米的个体工商户,其管理粗放,手写开单,竞争力和抗风险能力较差。更有甚至,无牌无证货运代理的企业也为数不少。

  曾几何时,“物流一动万家惊”不再是危言耸听,当物流企业掌控着动辄几百万的货款时,其自身、厂家、商家都不免要忐忑,尤其在古镇物流体系尚不够健全的情况之下。对此,一批有远见的企业、银行乃至政府都作出了各自的努力。

  针对古镇物流业的现状,我们认为应该从以下几个方面进行调整。

  首先,要在全行业树立起诚信意识。既然“代收代付”的根源在于厂商之间的互相不信任,那么,一方面,厂家要不断地加强自身的“信用资本”,加强产品品质,让经销商看到你的实力和基础;商家要对自身的选择有信心,同时与厂家加强沟通。目前,“代收代付”模式仍是大部分厂家和商家的选择,但随着厂商之间信用机制的有效建立,未来,“代收代付”的生存空间将越来越小。

  其次,要有意识地防范商业谣言。现代微信和网络信息极大地便利了信息的传播,但一条不实的传言可能置一个人、一个企业于死地。前几月,一则关于“新赣新物流跑路”的虚假消息在朋友圈迅速传播,导致新赣新物流损失惨重,在联动媒体、祭出法律武器等举动之下才逐渐恢复名誉和正常运作。对此,物流企业自身要加强内部管理,避免因内部纠纷节外生枝,而厂家对于物流“跑路”与否,应眼见为实,真跑了可以追究责任,误传或瞎传甚至真能逼跑物流,对厂方自身也会造成严重的经济损失,这是不负责任的做法,甚至违法。

  说到底,要规范或者根除物流行业乱象,实现“破局大治”的理想,主要还是要政府、银行、物流、厂家、商家五方联动。被尊称为“封老大”的秦粤物流董事长封建中表示,“古镇的物流业想要更好的发展起来,需要集体努力,为了古镇这个大环境能够更好一点,每个企业都用自己的诚信去维护这个行业的信誉、行业的形象、行业的尊严,保证厂家的资金能及时到位、保证厂家在这个经济不景气的情况下安全度过,如果能存活下去,就有明天。”是的,“破局”正当时,存活下去就有明天。

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