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卤素灯/氙气灯/LED灯/激光灯等汽车照明方案优缺点对比分析

导读: 汽车自开始以来为满足24小时的行驶需求以及行车安全,汽车大灯已经成为各大汽车厂商设计和开发不可避开的问题,汽车大灯也从汽车整体设计的附加产品逐步演变为汽车设计元素的体现,它能表现汽车的情绪化设计,是可爱还是高冷亦或是严肃。

汽车自开始以来为满足24小时的行驶需求以及行车安全,汽车大灯已经成为各大汽车厂商设计和开发不可避开的问题,汽车大灯也从汽车整体设计的附加产品逐步演变为汽车设计元素的体现,它能表现汽车的情绪化设计,是可爱还是高冷亦或是严肃。但大灯最重要的还是他的功能性,各大车厂都有自己的看家本领,有矩阵激光大灯,冷光灯等等,还有我们最熟悉的卤素灯勤勤恳恳,下面让我们一起来谈一下汽车的各种照明方案,他们是否真的如宣传所说的那么完美。

汽车外部照明只是一个一个灯泡吗?

大多数人对汽车照明认为不就是一个灯泡吗,当然他的光源相当于一个灯泡,但如今的汽车照明不仅仅是一个灯泡那么简单,它能具有随速转向照明,行车语言,以及氛围营造等多种功能,它的光源也发生着翻天覆地的变化,从最开始汽车发明的煤油灯,到卤素灯,再到疝气大灯,最后到了最近的LED大灯以及激光大灯等等。与此对应的结构也越来越简化易于维修更符合现代汽车的要求。严格来说汽车外部照明方案包括光源,内部填充,内部辅助装置,以及部分需要的定压器等电子装置。现在市场上多种照明方案并驾齐驱,其中不乏几十年前的卤素大灯,难道仅仅是因为成本的原因吗,下面让我们说一下各种主流方案的优缺点。

“老当益壮”―卤素灯

卤素灯是白炽灯的一个变种,其原理基本相同,但是却是通过钨丝升华与卤素发生反应,可以形成钨金属的升华与凝结的一个自然的平衡反应,可以有效地避免钨丝断裂。所以卤素灯的寿命比白炽灯的寿命更长,也正是卤素灯的这个优点,汽车外部照明从白炽灯转变为了卤素灯,开启了卤素大灯的统治地位的开始。但是随着现代汽车的发展卤素灯也逐渐显得不那么复合时宜,他的缺点比如:亮度较低,能耗高,以及容易产生照明的驾驶疲劳。当然卤素灯更为突出的一个天然优势我们也不能忽视那就是卤素灯发出的光更能穿透雨雾照明效果更好,假如你的家中有雾霾天气那还是考虑便宜好用的卤素灯吧。

“记得透镜”―HID氙气大灯

HID氙气大灯通常被老司机称为流氓灯,是在高速路上的大灯杀手,分分钟晃瞎对面人的眼睛,造成严重的交通事故。但这里我要为它正名了,这是由于疝气大灯的亮度高的优点,所以它本应该广泛地应用于汽车当中,那为什么他的名声这么差呢,原因就是有些改装车主在改装疝气大灯的时候为了追求炫酷的效果没有加透镜,造成了分分钟晃瞎司机的现象,所以假如你的车原来是卤素灯想要对大灯进行升级,疝气大灯是你的不二之选,但是请注意记得加透镜。

“后来居上”―LED灯

LED大灯绝对能算上后来居上的典型范例,在2011年欧盟强制使用LED日间行车灯的短短。 两年之内,LED照明的优点更为人们所熟知,人们也逐渐投入更多的精力去开发汽车LED照明技术,其中不乏“灯厂”奥迪,最先在自家的奥迪A6车型上使用了LED大灯,它具有色域广,能耗低,以及体较小能够随意造型等特点深受汽车设计师的喜爱,而且在汽车销售中也往往作为一个加分项一样的存在。但LED的一个巨大的问题就是成本高,而且作为一个灯组的存在无法单独更换,假如你是一个外形科技控那LED大灯绝对是你的菜。

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