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OLED照明开启车灯变革记

导读: 从汽车尾灯配置的红光OLED灯片,到汽车内饰导入的白光OLED照明屏体,各大车厂对于炫酷的OLED照明技术越来越感兴趣,不得不说他们真的在努力“俘获人心”,哪怕最容易被人忽视的汽车尾灯都同样用心。

OFweek半导体照明网讯 汽车工业的飞速发展,带来了汽车产量的与日俱增;光源技术的推陈出新,迎来了汽车照明的日新月异。驾驶者开始追求更安全、更舒适、更时尚的驾驶体验,对各大厂商的车用照明技术也提出了更高的要求。

从汽车尾灯配置的红光OLED灯片,到汽车内饰导入的白光OLED照明屏体,各大车厂对于炫酷的OLED照明技术越来越感兴趣,不得不说他们真的在努力“俘获人心”,哪怕最容易被人忽视的汽车尾灯都同样用心。

一、OLED用于车灯的优势

新一代有机半导体照明技术OLED(Organic Light-Emitting Diode),是一种发光均匀的平面光源,不同于传统的点光源(LED),它不会晃眼、刺眼。柔和的光源更能为行车安全提供保障,可以有效避免炫光给人眼带来的刺激,这点尤其受到汽车厂商的青睐,如Audi、BMW、Cadillac等厂商利用OLED照明发光柔和的特性,推出了各式车灯,也预示了未来车灯的发展趋势。

OLED具有轻薄、透明、响应速度快、高流明效率以及可挠性的特点,使得车灯造型更加灵活;加上其不发热的特性,也不需要反射结构来保证灯光效果,节省了制作散热及导光结构的工艺成本,简化了车灯的结构设计及组装环节,提高了车灯的可塑性,同时大大丰富了车身的造型。

OLED能够凸显汽车尾灯设计的立体感,尤其柔性屏体的应用,能够呈现出更加夺人眼球的3D效果。不仅如此,通过改变OLED的颜色和亮度可以实现更好的指示作用和更加多样化的设计,满足客户高度定制的动态图案设计需求,更好的体现品牌个性与品牌魅力。

二、OLED车灯应用现状

目前,OLED照明技术在车载领域的应用和发展似乎要比OLED显示更为快速,例如BMW的M4 GTS以及Audi的TT RS两款量产车型,尾灯都采用了OLED技术。下面就一起来欣赏下堵车也让人开心的那些尾灯。

Audi E-Tron Quattro Concept 概念汽车

2015年德国法兰克福车展上,Audi展出了纯电动概念车“E-tron Quattro Concept”,该车前车灯装有5片OLED面板,尾灯装有18片OLED面板,从外观设计上看,基本与量产风格接近。除此之外,该车配备的仪表盘及后座影音屏幕均选用了OLED面板,中控台则采用了柔性OLED显示技术。

预计该款车型2018年实现量产,奥迪再一次让我们充满了期待。

BMW M4 GTS 限量版汽车

BMW M4 GTS共选用了30片红光OLED灯片,OLED灯片厚度为1.4mm,发光亮度为1200cd/㎡,灯片上的两个发光区可独立点亮,M4 GTS为全球第一款搭载OLED作为汽车尾灯的限量版量产车型。

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责任编辑:Smith
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