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美一照明研究中心公布LED路灯实地测试结果

2010-05-05 09:21
科技潮人
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  美国伦斯勒理工学院(RPI)照明研究中心(LRC)发布了LED路灯的实地测试研究结果,测试地点位于纽约州北部郊区的商业园。实地研究不仅证实了LED路灯的能源效率,而且参与调查的志愿者对LED路灯光源的评判结果是等于或优于高强度放电(HID)路灯。

  该研究是在照明研究中心的DELTA项目下进行,DELTA项目是由纽约州能源研究和发展管理局(NYSERDA)开发。DELTA项目评估了美国Greenbush 市北部新建办公大楼周边三条弯曲街道安装的16盏BetaLED Edge LED路灯。测试灯具的额定相关色温(CCT)在6000K,额定显色指数(CRI)大于70。

  Edge LED路灯集成模块化LED灯条。符合照明标准的每个灯具所安装灯条的数量需要符合所需的光输出。用于DELTA测试的灯具各含有三个灯条,安装高度为30英尺,间距在130-180英尺之间。

美国纽约州北部郊区商业园路沿线的LED路灯
 

  与安装在同一商业园的高压钠灯相比,DELTA研究的目的是测试定量测量系统性能、光度性能、节约能源和光污染。此外,DELTA项目还有志愿者的参与,可以参与评估LED路灯。

  

26名志愿者参与的LED路灯平均调查结果

  每个被测试LED路灯的功率是79W,与高压钠灯相比,LED灯所消耗38%的电力,低于高压钠灯。DELTA测试使用照明分析师的软件来计算道路沿线几百英尺LED路灯的照度,分析结果显示,高压钠灯系统在均匀性上落后于LED路灯系统。

  DELTA测试采用户外定点照明功能(OSP)的光污染计算技术(由照明研究中心开发)来比较两种灯具。就创造较少的光污染而言,LED灯具要优于高压钠灯。但DELTA研究人员把两者之间的差异归因于高压钠灯要比LED灯具亮,在测试现场可以更好地控制光。

  

 

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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