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解读:京杭大运河夜景照明工程的理念与创新

2010-11-22 10:10
FlappyBird
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  京杭大运河杭州主城区段夜景工程从2007年12月着手设计到2009年2月9日(元宵节)正式亮灯起用历时一年。该工程由杭州市运河综保委组建并部署实施,国际城市夜景规划和景观照明设计大师ROGER NARBONI主持设计,中泰照明集团配合设计,杭州市路灯管理所施工。

  工程共涉及杭州市拱墅、下城、江干三个区,含21公里长的绿化带、人行道、河堤,19座不同时代、体量、造型、材质和色彩的桥梁,100多幢现代建筑,60多个亭台楼阁,是一个庞大的照明工程。纵观运河夜景照明工程,从设计到实施,实现了多项理念、技术的创新和突破。

  一、“光之乐章,水墨丹青”的设计概念创新

  2008年之前,京杭大运河杭州主城区段的夜景设计也在全国范围内进行过招标,但由于运河沿岸的景观在这两年内进行了快速、集中式的改造,很多区域的景观与当年设计时的状况大相径庭,在设计的主题思想表现和两岸10公里的夜景整体和谐度上明显不足;再加上当初在方案的实施过程中,涉及到政府多个部门的管理与协调,也给最终的实现效果打了折扣。经过反复多次的实地考察和勘测后,发现之前的照明主要存在以下问题:

  1、缺乏整体性,统一性和延续性。例如:沿河桥梁用不同的照明方法和手段处理,沿岸的植物照明采用琥珀、绿色、黄色等色彩各一的灯光,人行道灯造型各一,至少有10多种款式,两岸高层建筑“穿靴戴帽”,整体感觉杂乱无章;

  2、灯具的安装方式和灯具选型方面处理不当,造成大量的眩光。例如:桥梁的细节和柱头上的雕塑没有被表现,而桥体下方安装了大功率的投光灯,在水面上产生强烈的反射;植物照明的灯具照得行人头昏目眩;

  3、夜色中,运河的优美轮廓线不能辨识,景观的纵深感缺失,人们无法看到运河背后的众多支流和庞大的水系。

  经过上述分析和研究,最终确定了如今已经被实现的“光之乐章,水墨丹青”的夜景概念。从不同的高度、景深、层次和视角考虑,在表现京杭大运河杭州段独有的婉约气质和特点的同时,满足游客和市民,甚至车行而过的路人的观赏需求,主要从以下几个方面体现:

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