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推广太阳能LED路灯要适度要因地制宜

导读: 文章就太阳能LED路灯的性价比、管理、维护、寿命等方面分析了其在目前道路照明中存在不足和大规模应用的前景与困难

  《十城万盏参考》15期发表了《管窥太阳能LED灯具应用》等数篇关于太阳能LED路灯方面的文章,对文章中的案例和观点有着不同的理解与看法,现与大家一起探讨。

  文章对于太阳能LED路灯的应用列举了一些事例,第一个便是2010年11月重庆大足县迎宾大道全长4.3公里,投资1700余万、有着20年运营期及每年可节电87万千瓦时的300台自动跟踪式平板太阳能LED路灯全线亮灯启用。从上述事例的描述中可分析出,该路为主干道应为6车道及以上,路灯为两侧安装,间距30米,灯高在10米左右,每套灯造价超过5.6万元,另从以上数据可分析出若不用太阳能LED路灯而采用高压钠灯的话,应安装功率600瓦的钠灯(87万千瓦时/(4150*300*1.1(镇流器损耗)*1.05(线路损耗)=0.605千瓦),再分析一下,简单算笔帐,若全部按钠灯建设所需费用,工程建设费用450万元(300套灯,光源只能按400钠灯计算,不然就违反设计标准了,每套灯1.5万元,含土建、材料、机械、安装和配电,配电按附近无低压,配相应变压器),每年路灯的运行维护费用300*200=6万(每套灯200元,在江苏已是高水准了),每年运行电费300*4150*1.1*1.05*0.4*0.53=30.485万元,可供运行维护(1700-450)/(6+30.485)=34.26年(即便按农电费用每度电0.66元计算,也有28年),远超过20年的计划运营期(其实前建成后2-3年维护费可以基本忽略不计的),而这20年中其更换LED、更换蓄电池、控制器以及巡修检查等运行维护费用还没算在内(太阳能LED不是免维护的,是要发生大笔维护费用的,文章后面是会具体谈及)。更何况这前期多投入的约1250万资金若按复利计算的话,成本会更高,在经济上极不合算。另外,从这个案例中的迎宾大道字面上理解,应是主干道或快速路,从目前各城市建设状况来看,应为6车道或以上,安装10米高度不足,应调整为12米,间距35~40米,4.3公里长的道路上所使用的路灯数量将比现在减少20%~30%,工程造价、电费、维护费会更少,性价比会更高。结论1:建设地点是重庆,按我国太阳能日照区域划分,整个四川属于全年日照时数小于1600H的日照贫乏区,极不适宜安装太阳能路灯(不过这也可能是采用自动跟踪式平板太阳能的原因);结论2:在此地此路此时安装太阳能LED路灯性价比太低,若算上运行维护费用,从费用角度则无安装的必要。

  《十城万盏参考》15期发表的几篇文章中,还列举了全国路灯全部采用太阳能LED路灯每年可节约一个三峡大坝的光明前景,列举了关于太阳能LED路灯的清洁无污染、节电、节钱、免维护等优点,也列举了关于高钠寿命短的缺点等观点,对以上部分观点现阶段不敢雷同,下面就以上观点谈谈自已的看法:

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