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新版Osram Ostar Headlamp Pro让车头灯变得更智能化

2013-09-25 15:32
潇纵
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  OFweek半导体照明网9月25日讯–高级前视照明系统(AFS),即转弯时照明方向能够适应转弯方向的车头灯系统。总部位于德国雷根斯堡的高科技公司欧司朗光电半导体推出的新版Osram Ostar Headlamp Pro,是首款专门针对此项特定安装研发的LED元件。有了这款LED,汽车制造商们现在可以更简单地实现高级前视照明系统。这款全新多芯片LED搭载有五颗芯片,每颗可单独控制,因此能根据驾驶情况和路面状况灵活开关。

  得益于LED技术,无需加装机械组件来移动车头灯部件或整个车头灯,因此高级前视照明系统(AFS)的安装比以往更加简单。使用新款Osram Ostar Headlamp Pro这类LED时,可通过智能控制装置打开或关闭单颗芯片。智能控制装置利用传感器和电子元件实现无眩光的远光灯,可根据具体驾驶情况灵活地掩盖车头灯光锥内区域,和动态地适应其他道路使用者的位置。此外,也是因为采用了LED,自适应转向灯和聚光灯的安装变得轻而易举,能够照亮路边的障碍物。

  新款Osram Ostar Headlamp Pro:首款专为AFS打造的LED

  车头灯需要使用具有高性能级别的多芯片LED,而OsramOstarHeadlampLED系列采用能实现高性能的技术,具有照度均匀和温度稳定的特点,因此特别适合高功率应用。这就是此产品系列自2008年以来被广泛用于各种汽车照明功能的原因。欧司朗光电半导体德国总部的汽车LED市场部负责人PeterKnittl先生解释道:“Osram Ostar Headlamp Pro是目前首款专为AFS应用研发的LED。它搭载有五颗1平方毫米的芯片,每颗芯片均可单独控制,这形成了智能照明解决方案的基础。”

  驾车者的最佳视野

  Knittl表示:“装备了我们这款发光二极管的智能车头灯系统,即使在道路边缘或有车辆驶来的情况下也能为驾车者提供最佳视野,从而更有效防止发生意外。由于它采用五颗可单独控制的芯片,即使视线中不止一个道路使用者被遮住,而同中间区域仍能完全照亮。”发光芯片和不发光芯片之间需要形成1:65的鲜明亮暗对比,AFS才能发挥最佳效力,路面上的光束也才能实现最佳传输。这意味着隐藏的芯片必须完全黑暗,不会被其相邻芯片照亮。此外,它还集成有光闸,使车头灯能发出方向明确的光束。

  这款新Osram Ostar Headlamp Pro将亮相2013年9月24/25日在德国达姆施塔特举行的“2013年国际汽车照明研讨会”(ISAL2013)。

  技术数据:

新版 Osram Ostar Headlamp Pro 让车头灯变得更智能化

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新版Osram Ostar Headlamp ProLED是首款专为高级前视照明系统研发的多芯片LED。

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欧司朗LED:让车头灯系统更智能,提高行车安全。

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