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申城正研究让“死物”的路灯活过来

导读: 上海正在研究全新的智能照明系统,给路灯装上“眼睛”和“大脑”,用它来记录和后台分析路况,从而实现远程管理路况。

  据《劳动报》报道,路灯除了能发光,还能干些什么?在近日举行的“2013杨浦国家创新型城区发展战略高层咨询会”上,记者了解到,上海正在研究全新的智能照明系统,给路灯装上“眼睛”和“大脑”,用它来记录和后台分析路况,从而实现远程管理路况。复旦大学信息科学与工程学院院长郑立荣指出,目前我国发展模式对能源消耗仍然较大,而信息通信技术占全球碳排放仅有2%左右,但却有望降低15%-35%的碳排放。他透露,智慧城市可以起到“一把钥匙开多把锁”的作用,复旦大学如今就在研究的城市智能照明系统合作平台,未来路灯不仅仅能照明,还可以感知路况。郑立荣认为,通过智慧城市,在节约资源的同时,还能把服务能力最大化,提高效率。

  原本是“死物”的路灯,是怎样办到这一切的呢?原来,通过物联网系统,管理部门可以远程控制路灯,给路灯装上摄像头,然后依靠电力线来传输数据,就可以实现这些功能。郑立荣认为,随着经济的发展,道路上奔跑的车辆将会越来越多,智能交通管理在城市中的应用将更加广泛。而对管理者而言,这些由路灯采集的实时数据,甚至可以成为城市应急网络的重要一环。

  记者了解到,其实物联网技术在道路中的应用在欧美已经有了一些成熟的技术,包括交通监测与协调,电子收费与停车管理,辅助驾驶,货运追踪。例如,可以让自动信号灯更聪明。另外,通过智能交通技术,在司机超速驾驶时以及其他非正常行驶状态时,还能发出警报,从而最大限度地确保运输安全,在意外状况发生时,也能第一时间确定发生地点,为后续抢救工作提供便利。

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