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宝马奥迪竞相争第一 谁将是LED大灯颠覆者?

2014-02-28 11:00
flinay
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    作为全球知名的汽车品牌,宝马与奥迪常常在争夺豪华车市场份额时剑拔弩张,你争为夺。最近,这两大德系汽车巨头将PK的战场延伸至前沿科技——汽车激光大灯的较量中。

  就在宝马宣布激光大灯应用计划后不久,一向擅长“玩灯”的奥迪再也按捺不住了。2月17日,奥迪技术研发总监Ulrich Hackenberg公开承诺:奥迪将比宝马更快地推出激光大灯。

  对此,业内人士分析认为,宝马、奥迪在汽车激光大灯研发应用表现出的咄咄逼人态势,这代表着二者在未来科技领域的竞争将日趋激烈。不过,面对激光大灯的逼近,目前应用广泛的LED灯是不是要小心了?

  竞相争第一

  宝马官方透露,将在2014年秋季开始量产销售其自主研发的i8插电式混合动力车。令人关注的是,该车将选配激光大灯。

  对此,业内评论人士分析认为,在这期间,如果奥迪不杀出来充当“拦路虎”,宝马的i8将成为全球首量装备全新激光大灯的量产车型。据记者了解,宝马i8激光汽车大灯于2011年法兰克福国际车展上首次亮相,而其老对手奥迪几乎也在同一时间对激光大灯表示出极大兴趣,在本次车展上,奥迪发布的A2概念车也配备了由激光二极管供电的后雾灯。

  面对宝马一马当先的气势,享有“玩灯大师”的奥迪肯定不甘示弱。1月6日,在参加美国拉斯维加斯举办的国际消费电子展期间,奥迪高调亮相了Sport Quattro Laserlight激光概念车,并首次展示了搭载矩阵式LED与激光大灯相结合的双灯组产品,惊艳全场。

  据介绍,与奥迪此前的激光雾灯相比,该款被命名为Matrix的大灯共使用了50个LED模块,科技含量十足,更为前沿。在展示了奥迪最新的激光大灯技术之后,1月7日,Hackenberg对外表示,2014款R18 E-tron Quattro Le Mans赛车将配备激光大灯,并将在4月举行的首次比赛中亮相。

  眼看着宝马即将成为“第一个”应用激光大灯之际,Hackenberg公开叫板称,奥迪将首次将激光大灯应用在旗下量产车型上,不过具体车型和时间等细节,目前尚未透露。

  一直以来,奥迪对汽车大灯的“用心”可谓有目共睹,在研发汽车新照明技术方面,奥迪不仅在设计上追求艺术感,更是从安全和便捷角度出发,寻求最适合充当汽车“眼睛”的产品,从最初的LED灯到推出OLED光群照明,到激光后雾灯,再到如今的激光大灯,奥迪的“车灯”一直被同行们视为模仿和超越的对象,成为其品牌形象的一大亮点,奥迪也因此被许多媒体誉为汽车界的“玩灯大师”。

  其实,在大灯研发方面,早在2003年,奥迪就以当仁不让之势成为业内知名的“灯具厂”。在当年的底特律车展上,奥迪发布的Pikes Peakquattro概念车,首次装备了全球第一款高性能LED雾灯;仅过了两年,奥迪又推出全球首款带有LED日间行车灯的车型——A8L W12;到今天,LED日间行车灯已成为所有豪华汽车品牌的统一设计。奥迪一直被看作是全球汽车照明技术新浪潮的引领者。

  更高效 更节能

  事实上,对公众而言,将激光用于灯光照射早已不是什么新鲜事物。日前在世界各地频频上演的灯光秀,很大程度上都是借助激光照明完成的。记者了解到,作为激光大灯的光源——激光二极管和目前我们更为熟知的发光二极管(即LED)几乎诞生在同一时期,而将激光二极管作为汽车大灯光源却是近几年才提出来的想法。目前只有宝马和奥迪品牌正式公布了即将使用激光大灯的计划。

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