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“新宠”LED车灯普及还需过渡期

2014-04-09 11:14
雷本祖
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  来到1991年,氙气大灯时代终于到来。氙气灯,英文简称是HID (High  Intensity  Dis-charge Lamp),即高强度气体放电灯。氙气灯是利用高压、超高压惰性气体的放电现象制成的高效率光源之一。它所发出的光照亮度是普通卤素灯的2 倍,而能耗仅为其2/3,使用寿命可达普通卤素灯的10 倍。氙气灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性,还有助于缓解人们夜间驾驶的紧张与疲劳。

  经历几代的演变,终于到了现如今引领车灯发展潮流的LED光源技术。LED 是 Light Emitting Diode (发光二极管)的缩写,早在20 世纪60 年代就已经诞生。LED 具有许多优点。由于不是热发光照明光源,使用寿命可达5~10年,除此之外,还有色彩丰富,安全环保,耐震动和耐冲击性,而且有体积小和环境适应性强等优点。这些特性对汽车照明系统领域极具吸引力。可以说,LED光源是一种非常理想的光源,由于高昂的成本、技术以及法规的关系,LED作为汽车前照灯仍未成熟。

  经过了一个世纪的发展,汽车上的灯光从最开始单纯用于照明,到现在用在夜视、装饰等各种用途,相信在不久的将来,还会有更多更具有优势的技术引领汽车照明的发展。

  LED车灯打造“绿色照明”

  安全与节能是汽车工业发展中永恒的话题,也是现代汽车技术发展的核心。

  灯光信号是汽车的语言,及时灵敏的灯光信号是安全驾驶不可或缺的保障。而夜间驾驶由于视线较差,驾驶员对行车前方的判断力会下降,光线不足或者光线过亮都容易造成交通事故。据美国国家高速公路交通安全局的统计资料显示,虽然夜间行驶的时间只占总驾驶时间的1/4,但发生交通事故导致死亡的比例却占1/2。此外,世界汽车安全事故统计资料表明,全世界每年汽车交通事故伤亡人数在1000万以上,其中死亡者约50万。夜间发生的交通事故是白天的三倍,灯光照明状况不良时的事故率又是照明良好时的三倍。“由于LED车灯点亮速度快,能实时反映车况和路况,留给驾驶者更长的判断时间。据测时速百公里时,能让后车缩短刹车距离7.5米。有效预防追尾,减少汽车安全事故,对于提高汽车主动安全性具有积极意义。”业内专家表示。此外,LED具有可控性,例如光型、照射范围、亮度都可以做到线性可调,而传统的氙气灯就不行了。近年来,LED的技术不断发展,技术短板不断被克服,LED车灯也越来越智能化。例如,一些车型的LED大灯配有对向车侦测雷达和控制电脑,即使驾驶者长开远光灯,遇到对向车会自动调低灯光的光型甚至降低亮度。

  节能环保是LED车灯另外一大显著优点。据工信部规划,截至2015年底,汽车照明需要完成二氧化碳的减排目标。由于LED车灯是冷光源,具有耗电量低、寿命长的优势,耗电仅相当于传统灯的1/10,能更好的节省油耗。据悉,如果以日常的节能灯来打比方,节能灯比白炽灯节能4/5,而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上,同样的日间行车灯,LED 元件的能耗仅为卤素灯的1/20。

  除此之外,LED车灯还有高亮度,耐高温,体积小,稳定性高,无辐射等优势,被公认为“绿色照明”。未来LED 将受到更多汽车厂商的青睐,在汽车应用方面也将更为广泛,LED汽车照明市场前景可期。

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