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以LED光源替代传统光源所存在的问题探讨(上)

2014-06-21 00:01
老猫
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  节能测量和审计需要权威认证

  目前LED光源替代传统光源在技术鉴定和节能效果认定方面,还缺乏权威标准。作为分享型合同能源管理业务,路灯节电率方式不能单方面由企业提供的实验数据决定。由于LED灯具的光学设计不同于传统光源,照向路面的照明效率差异大,绝对不能用光源或灯具的光效来计算、比较不同灯具的节能效益。

  特别是一些城市的路灯设施建设年代不同,需要改造的光源、供电方式、照明质量、照明复杂性、运行管理要求等各不相同,如很多路灯控制箱电源都带了几条路的路灯,有的还提供给市政排水等公益用电,这给节电计量带来不小困难。而且不同道路采用何种配光、功率的节能光源、灯具,具体的投资控制、节电率、回报期、项目年限等都会各不相同,只有做出正确的诊断,并通过不要的试验,制定高效的节电方案并整改后,才能获得最佳节电效益,保障现有道路照明的质量。

  节电效果的好坏以节电率的高低为衡量依据,如果节电率低于40%,一般来说这样的EMC工程就是失败的。简单以多少功率的LED替代多少功率高压钠灯来计算节电率是不正确的。应通过日常工作采集道路照明改造前后的有功功率或一定时间内的电量进行对比的方法计算节电率。

  节电率的计算方法为:节能功率=改造前的功率(或电度)-改造后的功率(或电度)

  节电率(%)=正改造前的功率(或电度)-改造后的功率(或电度)]÷改造前的功率(或电度)X100%

  由于城市道路照明的实际线路电压很多是不稳定的,甚至有很大一部分由于线路长,电压偏低,一些传统照明灯具的功率因数也达不到90%以上,实际耗电量(有功功率)并没有节能公司理论计算改造前的耗电量那么高。而计算节电率时如高压钠灯需要考虑整流器等的损耗,改造后的LED灯具同样也应用定额功率而不是标称功率来模糊节电的概念。为此节电率应通过改造前一个月(最少10天)的实地用电量或供电部门电费单和改造后用电量实测比较计算。

  体制问题对EMC的企业限制

  财务体制问题。我国大多城市采用收支两条线,公共道路照明的电费是实报实销的。节能设备供应商和节能新技术提供企业大多是和道路照明的管理单位签订节能合同,而道路照明的管理单位虽然是政府对公共照明管理的授权单位,但由于体制问题他们大多没有自主财权,日常维护费用都靠财政拨款。这给提供EMC的企业回收资金带来很大的风险。为此不同城市相应的EMC方案和合同需要根据各个城市不同的道路照明管理体制来制定,并由当地财政部门参与,确保业主不违约拖欠分成费。同时合同能源管理项目尽可能依据《合同能源管理技术通则》进行签署,才能够获得国家相应的财政奖励和政策优惠。

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