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上海三思LED照明:EMC模式打造低碳舒适城市道路

2014-08-29 11:50
Hsiao Chen
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        2013年初,为了落实上海市"十二五"交通节能减排的规划,上海三思按照《上海市隧道LED照明技术应用指导意见》的要求,与上海市隧道工程股份有限公司签订了采用合同能源管理(EMC)的模式对大连路东、西线隧道进行照明改造的项目。经过前期充分准备,进行实地测试、分析、计算及精密的光学设计后,确定了用三思新型的35W反射型LED隧道灯替换原80W(含镇流器功率)的传统灯具,并针对LED灯可调光的特性设计了LED 路灯的驱动电路和智能调光电路,可十分方便地实现对隧道内所有灯光调控的具体方案。2012年开始实施,2013年7月完工,改造后的大连路隧道光线明亮、照度均匀、光斑完美,具有无眩光、见光不见光源的极佳照明效果。经过测算,考虑到减少的损耗电能以及每年不同的调光比例(完全达到或超过原荧光灯照度指标的情况下),平均每年节约电能约58万度,相当于年节约标准煤约234吨,年减排二氧化碳约580吨。在LED灯具服役五年后,大连路隧道照明预计可节约电能约292万度,节能效果十分显著。由此,大连路隧道LED照明技术和运作模式可为其后的大型隧道LED照明建设或改造起到引领示范作用。

  大连路隧道LED隧道灯

  另外,去年在原上海市城乡建设交通委员会《道路LED照明应用及时规范》编委会的建议和推动下,由上海三思等国内外十几家LED行业知名企业采用各自生产的LED路灯产品,在上海市申长路进行了LED路灯试挂实验。该试挂项目首先要求厂家在满足人体视觉感官第一需求时,必须满足国家对路灯照明的行业标准。并在此基础上,解决常见的路灯照明"斑马线"现象,在充分满足亮度、照度、均匀度的前提下实现节能减排。上海三思的试挂LED路灯完全满足上述要求,并对LED路灯进行智能控制,利用2.4G无线通信技术,采用DALI-SH通讯协议,实现对灯具无级调光,做到既能整灯控制,又能单灯控制亮度,目前该项目还处在进一步测试、检验阶段。

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