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LED汽车照明市场前景看好

2014-09-16 11:38
科技潮人
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         LED(Lighting Emitting Diode)照明即是发光二极管照明,是一种半导体固体发光器件。它是利用固体半导体芯片作为发光材料,在半导体中通过载流子发生复合放出过剩的能量而引起光子发射,直接发出红、黄、蓝、绿色的光,在此基础上,利用三基色原理,添加荧光粉,可以发出红、黄、蓝、绿、青、橙、紫、白色等任意颜色的光。半导体材料如GaAs(砷化镓)、GaP(磷化镓)、GaAsP(磷砷化镓)等。

  在两年前的国内市场上,LED车灯还更多的存在于话题当中,而目前,不少装载LED车灯的车型已经量产上市。包括大众、通用、宝马、奔驰和福特等品牌在内,都纷纷推出具有品牌识别效果的LED前、后照明灯具的新款轿车,成功吸引了众多消费者。

  2010年以前,国内LED汽车照明市场平均增长率为13%,而近几年LED车灯市场增速高达40%以上,去年国内汽车照明市场更是突破200亿元人民币。据预测,今年国内市场上将有24.5万套的LED汽车头灯,而这个数量到2016年将达到90.75万套,实现翻三倍以上的增长,而带有LED功能的汽车尾灯应用则将更为广泛。据工信部规划,截至2015年底,汽车照明需要完成二氧化碳的减排目标。LED作为公认的低碳环保的典型代表,自然会被纳入汽车照明升级改造的范围,成为汽车照明领域的宠儿,从而形成百亿级,甚至是千亿级的市场需求,LED汽车照明市场前景可期。

  由于LED车灯具有冷光源,具有耗电量低、寿命长的优势,耗电仅相当于传统灯的1/10,能更好的节省油耗。如果以日常的节能灯来打比方,节能灯比白炽灯节能4/5,而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上,同样的日间行车灯,LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20,并且使用寿命可达5~10年,除此之外,LED元件具有体积小、紧凑便于布置和造型设计这一巨大优势,给汽车厂商在汽车外形设计上留下了广阔的空间,打破过去灯光系统对造型创新的束缚,满足了汽车外观造型的需求,这给国内的LED车灯行业也带来了商机。

  2011年2月,欧盟要求所有小轿车、小货车的新车型均须配备日行灯。除了欧盟外,其他各国也陆续着手要求全部车种的新车必须安装日行灯。各国相关政策出台加速LED车灯普及。业内制造专家指出,日行灯必须在车辆行驶中保持亮度。由于LED光源具备低能耗与寿命长的优势,考虑行车的安全性及节能需求,厂商开发LED日行灯成为必然趋势。

  可以说,LED光源是一种非常理想的光源,不过,LED完全取代还需过渡期。目前配置LED大灯的主要集中在少数高端车型上,如奥迪R8和A8、奔驰CLS、宝马X6M以及新款宝马7系等。我国汽车行业自主品牌少,大多是中低档车,采用LED车灯不多,目前只有高位制动灯和侧转向灯使用LED光源,另外,因为照明距离和亮度的问题,LED甚少用于头灯照明。由于高昂的成本、技术以及法规的因素,LED作为汽车前照灯仍未成熟,至少在未来三五年内还不能全面取代卤素灯和氙气灯。但是,相信随着未来LED成本不断下降与技术同步提升,在汽车领域将得到更广泛全面的应用,LED车灯也将变得更加安全和智能化,并且还将有更多更具有优势的技术引领汽车照明的发展。
 

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