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比传统高压钠灯更节能的LED灯为何不“吃香”?

导读: 比传统高压钠灯更节能的LED灯,为何在道路照明应用上不太“吃香”呢?

  近日,有报道称,合肥全市如今约有17万余盏路灯,其中有9390盏使用的是LED路灯,而市区市政道路才3821盏。比传统高压钠灯更节能的LED灯,为何在道路照明应用上不太“吃香”呢?

  早在2006年,合肥市管理部门就选择了部分次干道和支路,开始试用LED路灯,把它当作一种节能产品使用。从2008年4月在天长路路灯大修工程中首次招标选用LED路灯开始,逐步在琥珀山庄路灯大修、经开区莲花路、新站区物流大道、肥东县店忠路等,使用了1934盏LED灯。

  合肥市路桥监测中心的专家介绍,LED路灯作为第五代光源,具有高效、安全、节能、寿命长、响应速度快等优点。从理论上来讲,寿命可以达到五万小时,而在实际运用中,一般也可以达到三四千小时。

  专家还认为,尽管LED灯本身具有节能的效果,但是LED灯的技术和产品性能还不够稳定,常常表现为亮度不足、均匀性差、眩光严重等,而且LED等绿色照明产品尚缺统一评价标准,技术规范有待进一步完善。

  这种情况在其他城市也一样,那么如何改善呢?LED路灯能否尽快取代高压钠灯呢?

  在中机国际工程设计研究院有限责任公司陈春艳、王健华、周明三位专家的论文《LED 路灯在道路照明中取代高压钠灯的可行性分析》中,他们给出了以下建议:

  首先是所谓的“发光效率”问题,在当前的技术条件下,LED灯的发光效率的确比不上高压钠灯,这是一个不争的事实,但是高压钠灯的光谱集中在黄色区域,其色温较低,只有2000-2500K,而LED等色温相对较高,LED路灯的中性白色温达4000-5000K,LED 的冷白色温达5000 -8000k。同时相比于高压钠灯,LED 灯具有较高的显色指数,在实际照明中接近自然光,可以带给人舒适的感觉。

  其次是“照射均匀度”问题,虽然LED 灯的光照相对集中,但是可以通过对其光路的二次设计,能够使得灯具的光源呈现出理想状态,实现对配光曲线的合理调整,控制光线的分布,从而实现照度的均匀性。

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