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LED车头灯是诺基亚等级的科技?

2016-06-27 11:05
龙凰
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  夜间行车安全,照明科技是重点,不管是后方车灯的警示效果,或是前方视野的照明,都在夜间行车上有扮演关键的地位。随着LED后灯组普及,各国际汽车大厂争先的项目,便成为头灯的照射系统。

  在世纪交接之际,HID气体放电式头灯成为显学。不同于传统卤素灯炮以高电阻灯丝在电流通过下发热发光的原理,HID头灯以高压极板向氙气气体施以超过2万伏特的电压而产生电弧,使气体分子进入激发态,再从激发态回复至稳态的过程中发光,产生照明的效果,而其色温极为接近日光,提供良好的色彩还原效果,有助于驾驶人辨别实际的路况。而HID在数倍于传统卤素灯的发光量之下,仅需卤素灯一半的耗电量,亦成为受欢迎的主因。然而HID灯组需要成本高昂的高压升压及稳压电路,灯泡组更换的成本亦较高,则是其推广上的障碍。

  夜间行车安全,照明科技是重点,不管是后方车灯的警示效果,或是前方视野的照明,都在夜间行车上有扮演关键的地位。

  而当进入21世纪,随着光电科技的进步,LED照明科技取而代之成为新显学。LED照明的发光技术其实在1962年便已经发明,利用二极体中电子与电洞结合,释放出的光进行照明。最早开发时仅有红光,随着材料科技的研发,逐渐增加了绿光、蓝光,进而开发出白光的LED发光元件,再随着高功率LED元件的研发成功,让LED头灯组成为汽车照明的最新显学。就汽车公司的研究,HID头灯灯泡的使用寿命约在3,000小时,而LED头灯组的使用寿命更进一步提升至30,000小时,在同样照明强度之下,LED头灯的耗电量甚至只有HID头灯组的1/5。此外,LED灯组的结构更为轻薄,在设计上拥有更高的自由度,让其快速取代HID头灯,成为新一代头灯科技的新宠。雷克萨斯 LS 600h,便是首款采用全LED头灯组的车款。

  当进入21世纪,随着光电科技的进步,LED照明科技取而代之成为新显学。

  2011年,宝马又再次将头灯科技向前推进,这次宝马使用激光光做为头灯组的照明光源。广义而言,激光头灯也是LED头灯的一种,唯其LED发光模组所发射出来为波长统一的激光光,再用激光光射向充满黄磷的透镜,激发出高亮度的白光,再经由反射面调整,投射在前方。据宝马表示,激光头灯的发光效率较LED头灯提升70%,具照射范围可达到600米远,是传统LED头灯的2倍以上,更为节能,对于夜间长途行车的助益更大。激光灯组的体积更为精巧,也让车辆的造型有更大的设计跃进。

  2011年,宝马再次将头灯科技向前推进,这次宝马使用激光光做为头灯组的照明光源。

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