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300多块LED路牌经过改造变成“昼夜两用” 市民建议推广使用

2016-11-28 10:30
九一隐士
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  “我在金桥路口看到一块路牌,白天看起来是普通路牌,晚上时会变成LED路牌。”近日,市民李先生致电本报市民热线5589999,建议推广这样的路牌。据民政部门介绍,LED路牌已在厦门存在了好几年,大约有300多块,今年经过改造,全部变成“昼夜两用”。

  【优点】

  路牌夜间通电发光,方便司机远处识别

  目前,厦门的路牌有两种类型,一种是传统的铝制板路牌,占绝大多数,另一种是LED路牌,全市约有300多块。

  2012年左右,厦门作为民政部指定的试点城市,探索新路牌。首批LED路牌在厦禾路、白鹭洲路、西堤路三条路试点。这种路牌内置LED发光体,白天看起来和普通路牌无异,但夜间通电会发光,道路名发出红色光,指引的南北向道路或东西向道路名显示绿色,方便司机在远处识别。

  不过,LED路牌体现出这么理想的效果,还是近期才有的事。此前,LED路牌在白天呈黑屏状态,不能显示路名,只有晚上才能发光。这是因为当时路牌灯光的启动时间和路灯一致,大约是晚上6点至第二天早晨6点。后来,有关部门在LED路牌里设置蓄电池,但供电不稳定,经常出现故障。今年4月,市民反映LED路牌白天不亮,但路牌下方的灯箱广告却常亮。为此,相关部门规定,LED路牌没有亮灯时,灯箱广告也不能亮灯,两者要保持一致。

  综合各方意见,民政部门要求改进LED路牌的亮灯方式,白天不能处于黑屏状态,至此,LED路牌才有了“昼夜两用”的效果。

  【缺点】

  并非所有道路都通电,推广存在难题

  LED路牌的优点虽然不少,但也有不少因素限制发展。据市民政局工作人员介绍,LED灯管易损,要定期检查更换,有时还会遇上行人恶意破坏等情况。电力供应是LED路牌推广的关键,但不是所有道路都通电了,因此,LED路牌只能借助路灯电力,在安装时要设计电力、公路、财政等多部门,操作存在一定的困难。

  民政部门呼吁,有条件的路段应尽量使用LED路牌,但原则上必须道路全线都设置,不能只是在一两处路口安装。希望社会多关注LED路牌的发展,共同解决推广中遇到的问题,让更多的LED路牌出现在路上。

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