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发明汽车照明系统的 居然是奔驰不是灯厂!

2016-11-16 11:03
科技潮人
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  从科技原理上来说,每颗大灯的84颗独立LED点光源与立体摄像头协作,每秒钟可对路面进行100次扫描,针对不同的路况和驾驶状态,智能调整每颗独立光源,动态组合成不同的几何排列,实现光束的精细化控制。它还能精细化到控制照射到前方车尾或对向来车的灯光,不会引起前方驾驶员的眩目反应,甚至能在夜间识别前车尾部的车牌及道路指示牌,并主动减弱对反光区域的照射强度,确保每一处照明快速、精准并恰到好处,毫无突兀之感。

  当天我们还看到了拆解版的LED点光源,电路板的84颗颗粒清晰可见。并且奔驰的工程师还架起了一套单独的灯光系统,用IPAD控制操作,给我们演示了这个几何多光速的威力。例如在恶劣天气下很多司机要开远光,而全新E级这个自适应远光辅助升级版可以遮蔽来车并降低地面雨水反光,以减少对对方司机的干扰。另外,夜间行车时这个升级版的远光系统还可以自动遮蔽前方车辆,目前能支持的遮蔽数量为4个。

  对于这个能扫描路面的立体摄像头与LED点光源的细密程度,我们看到这三年是成几何倍数增长的,实际上未来一定会像液晶显示屏一样继续着几何倍的增长,也就说未来几何多光束LED大灯的“微控”能力也将继续增长。

  以银河系为MUSE尾灯解构

  如果说头灯的科技感太抢眼而抢尽了风采,尾灯上的设计感则用来在科技感上碾压对手。星辰LED尾灯,实际上创作来源是银河系的繁星。我们这次也看到了尾灯的结构解剖,实际上有点出乎意料的“简单”——反射技术与特殊的灯组表面结构,但呈现的效果确实非常惊艳,事实上,这种“星辰效应”也成为背后看奔驰除了花瓣造型外又一个美的视觉享受。所以,简单结构背后的心思一定是非常复杂绵密的,要大赞奔驰设计师的功力。

  在科技性上,这个尾灯也是有妙处的。根据光线强弱,这个尾灯的亮度可以进行自动调整。在白天,转向灯和刹车灯会自动变亮,而夜晚则会减暗,以不干扰后面车辆的行驶。

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