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发明汽车照明系统的 居然是奔驰不是灯厂!

2016-11-16 11:03
科技潮人
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  内饰氛围灯竟然“讲求情感沟通”

  汽车照明的3个类别中,内部照明是最晚发展的。长达100多年,一直囿于功能照明的牢笼,而其环境照明则长久以来都被人们所忽视。

  奔驰最早注意到内饰氛围灯设计是从1998年的S级起,当时是在中控台上方设置了聚光灯,开始依稀有了“环境氛围照明系统”的基础。尽管离当下如此之近,但也算是开启了业界先河。起步较晚的内饰氛围灯,在最初的发展也很慢。直到2009年S级上才有所升级,采用了三种颜色的环境氛围灯光。

  正是在最近几年,环境氛围照明才迎来飞速发展,在全新长轴距E级车上已演变为拥有64色光芒的环境氛围照明系统。值得注意的是,目前内饰氛围照明的设计层级已经到了较高的程度,头灯的设计工作依然是在造型设计师设计好了头灯尺寸以后进行;而内饰照明设计的工序,则已经提前到了与内饰造型设计同步规划。

  64色环境氛围照明系统可根据驾驶员的情绪需求,调整不同的车内颜色,照射的范围也扩大到中央显示屏、中控台上的手套箱、中央扶手凹槽、门下储物槽、前后脚部位置、顶部控制板、后视镜三角区等区域。另外,长轴距版E级还增加了前排座椅背部的氛围灯,是一个重视后排乘客的设计思路。

  点评:

  拥有足够的品牌厚度,才有资格单独把“光”作为唯一主角来塑造一个出色的营销活动。事实上,从当年S级宣布进入LED时代以后,很多人认为奔驰的灯已经超越“灯厂”,如果“灯厂”不服来战,捉对厮杀,那一定相当值得期待! 

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