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LED通用照明在“冷却”?汽车照明孕新机

  随着LED产业的发展与成熟,通用照明领域的利润确实已经大大缩减。未来一段时期内,除了转向公认的智能照明之外,汽车照明产业凭借高毛利和广阔的市场潜力,将成为另外一个主要的利润增长点。

  据相关研究机构统计,2015年车内照明用LED市场产值达6.05亿美元,预估2020年将上升至6.11亿美元,未来5年整体产值呈微幅成长。其中成长最高者为车内面板灯,预估产值年复合成长率达3%。此外,2015~2020年车外照明用LED市场产值复合成长率为8%,其中方向灯、雾灯等都有逾8%的成长,前灯模组(远近灯)LED封装产值年复合成长率更高达11%。

  车用LED市场规模持续增长,一方面是因汽车主机厂加快新车型的LED照明导入,包括汽车前大灯等;另一方面则是新能源汽车市场快速增长,对LED照明等节能型灯具的需求明显。

  据国家统计局发布的公报,截至2015年,我国汽车保有量已经达到1.63亿。而在短短10年时间里,中国汽车市场销售额已由2005年的880亿元增至2015年的8000亿元,持续快速的发展让照明市场充斥了巨大的商机。对于饱受“微利”折磨的LED厂商来说,车用LED领域俨然就是当中一个为数不多的量价皆升的蓝海市场。

  LED照企下一个发力点

  车用LED市场规模持续增长,加上目前平均毛利率普遍在20%以上,甚至更高(前装市场的毛利率据悉高达50%以上),使得LED厂商积极投入这一领域。

  然而目前,由于汽车头灯在散热、可靠度、亮度等方面门槛要求较高,目前被车厂认可使用的LED厂商仍以日本日亚、德国欧司朗、飞利浦等国际大厂为主,中国大陆本土厂商尚无法与之抗衡。国内及台湾LED厂目前主攻的市场,还是以汽车尾灯和车内灯如仪表板背光等为主,如长城、奇瑞等品牌主要采用台系灯珠,配件厂组装成车灯。

  不过,广阔的盈利空间和市场发展潜力仍然让广大LED厂商趋之若鹜,中国大陆本土企业正在通过各种方式发力汽车照明市场。

  2015年7月,三安光电全资子公司安瑞光电与北汽银翔签订了《合作框架协议》。安瑞光电在重庆市设立分公司,为北汽银翔生产汽车灯具及汽车应用的LED产品(包含汽车照明灯、信号灯、内饰灯、装饰灯、电子仪表仪器应用、GPS/DVD显示器等),此外安瑞光电的客户还包含奇瑞、北汽福田、众泰等。

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