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CES启示录:科技给LED行业带来了什么?

2017-01-14 08:43
野明月
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始于1967年的CES国际消费类电子产品展览会,50年来已经成为世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展,并一步步见证着“科技改变生活”。

今年,从智能手机到高清电视,从人工智能到无人驾驶,各类黑科技层出不穷。也许你会问,关LED什么事?说不定透过CES上的新技术,我们正在仰望LED未来!

1、不可见光成汽车新技术应用

在本届CES展会上,欧司朗揭开其最新的高科技汽车应用的面纱。“欧司朗的汽车照明科技旨在为驾驶员提供智能、时尚的设计方案,然而最重要的是,大大提高道路安全,” 欧司朗集团CEO Olaf Berlien说道:“基于激光的汽车照明更加明亮,远光灯射程能够达到两倍的距离。驾驶员行路的可见度和清晰度经过改善以后,道路上所有行路人的安全性都提高了。” 夜间行驶的致死率相当于白天行车致死率的四倍。无眩全光束头灯是欧司朗提高可见度的又一项解决方案。

“我们也为自动驾驶的汽车提供虚拟眼睛,” 欧司朗CTO Stefan Kampmann补充说:“一辆现代化的汽车含有大约200个光源,有些用的是不可见光,比如装在智能环境分析、接近检测和驾驶员监控系统里的光源。” 游客到欧司朗CES展台就有机会参与VR冒险活动,通过VR体验各种各样的汽车光源——从气氛照明到高亮、长射程的前大灯。
最新的汽车技术运用了不可见光——LiDAR(激光雷达,光探测和测距),在先进的驾驶员辅助系统中发挥关键作用,逐渐使半自动驾驶向全自动驾驶转变。激光雷达系统生成激光脉冲,发射出的光束撞击物体,又把光反射到探测器上。激光束游行的时间决定了到这个物体的距离。

运用激光技术的前大灯是汽车照明的下一阶段。激光的高亮度(大约是当前市面上可买到的其他光源里最好光源的5倍),使得这些前大灯的远光射程达到了先前产品的两倍,范围是300米到600米(2000英尺)。随着宝马i8、宝马7和奥迪 R8和R8 LMX加入远光灯项目的推动,欧司朗的节能激光照明(包括市场上一些最小型的技术组件)也找到了通往汽车组装生产业务的途径。这为驾驶员提供了更佳的视野,也因此提高了道路安全性。

除了激光技术,先进的像素级前大灯还代表了汽车照明的未来。欧司朗同合作伙伴一起,开发了一种含有1000多个独立可控像素的微型LED矩阵芯片。每一个前大灯由若干个这种LED芯片组成,保证驾驶过程中的大灯永远都是无眩全光束。车载相机识别迎面的车辆和行人交通,自动弱化高分辨率LED芯片,确保对面的司机、行人和自行车主的头部区域免遭光束直射。夜间,它为司机提供最佳光照,且不会对路上其他的车辆和行人产生负面影响。欧司朗希望到2020年的时候可以向商业市场推出这一技术。

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