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未来汽车照明技术之激光篇:给驾驶员一门“意大利炮”

2017-03-31 01:02
小伊琳
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说了LED车灯和激光车灯这么多niubi的地方,下面我们聊聊它们的局限性:

LED和激光车灯来说,其色温不可调是个比较大的问题,因为LED车灯一般为了符合眼睛的接收习惯,在出厂时把色温设定在了日照色温。但是在雨雾天的时候,这个色温的灯光很容易在车辆前方造成一大片光晕,影响驾驶安全。此时倒是色温较低(偏黄)的卤素灯光,具有更好穿透力和照明效果,因此在未来很长的一段时间以内,卤素大灯还是不能说扔就扔,而如何让车灯可以拥有动态调节的色温,也是未来的主要研究方向。

另外,就激光车灯来说,如何提高车灯的耐用度(激光在高效的同时也会产生巨大的热量),并降低单套照明系统的成本,将会是未来发展的首要研究方向。目前,根据非官方资料透露,一套激光车灯的造价在1万美金左右,这绝对不是随便哪个消费者可以承受得起的。

在车云菌看来,未来LED矩阵大灯的普及,会是伴随着电动汽车和自动驾驶一起发生的事情,如果没有强大电池系统的支持以及自动驾驶的智力辅助,单单是一个会谈情说爱抛媚眼的LED矩阵大灯,充其量不过也就是一个营销噱头而已,至于激光大灯技术,确实是强中之强,不过等到起成本降到足够低,或许就是未来之后未来的事情了。

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