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奥迪“灯厂”名号背后有多少电与火的故事?

2017-04-01 08:52
木中君
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这个世界,“灯厂”有且只有一家,那就是奥迪。话说,奥迪其实早期并没有太把灯光当一回事,只是随时代发展,奥迪突然发现自己居然领先了时代那么久。于是,既然领先,索性领先吧。

1913 年,当奥迪第一次在汽车上使用白炽灯时,他发现电这东西未来或许会成为汽车行业制敌取胜的一股重要力量。

光与影的艺术

灯光发展道路上最重要的一个转折点其实是卤素灯。卤素灯由白炽灯进化而来,在灯泡中注入氯气和碘气,如此一来点亮后钨元素会被中和,不仅提高亮度和寿命,同时也避免了灯罩变黑。正如我们过去使用的钨丝灯泡一样。

虽然卤素灯现在依然应用广泛,当实话说这种光源依然有它的弊端,虽然相较从前亮度和寿命提高了,当没能随着时代的发展而快速发展,其次卤素灯依然没有打破爱迪生钨丝发光的原理。既然是注入惰性气体,为什么我们不尝试更多的发光原理和惰性气体呢?

氙气灯就在这样诞生了,它利用配套电子镇流器,将汽车电池 12V 电压瞬间提升到 23KV 以上的触发电压,将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光,提供稳定的汽车大灯照明系统。

20 世纪 90 初,奥迪率先将氙气大灯应用于车辆照明,并掀起了车灯的革命。这种气体发光的方式让人们开始从其他方面突破提高启动速度、亮度以及寿命。不过,对于氙气大灯的研究,奥迪并没有宝马更加透彻,因为那时候奥迪刚从大众集团下独立出来。接下来的十年,奥迪在灯光上的造诣突然像被打通了任督二穴一般,发现自己有意无意间已经大幅领先同侪了。

氙气大灯的亮度和点亮速度得到了大量的提升,也突破了钨丝发光的原理,人类的脑洞完全被打开了,于是二极管诞生了。LED 大灯则把节能和速度以及智能可控当做了自己的优势。

这次奥迪把握住了机会。奥迪在 2003 年北美国际车展上率先推出了奥迪 Q7 概念车,将前雾灯设计成了窄带形状,并首次配备了 LED 灯。这只是奥迪成为名副其实 " 灯厂 " 的第一步。

接下来的一年,奥迪为了奠定自己科技化的品牌属性,在第二代奥迪 A8 上率先搭载了 LED 日间行车灯。这是 LED 成为汽车照明的第一次,并且开启了 LED 日间行车灯的先河。

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