根据汽车整体市场分析，目前汽车照明氙气灯占17%，LED仅占6%，其余都是使用卤素灯。当前，卤素灯性价比非常高，适用于低价位车型。但是随着我国宏观经济持续快速增长，居民生活水平稳步提高，巨大的购买潜力陆续变成拉动我国汽车工业快速增长的动力。据统计，2013年中国汽车市场产销突破2000万辆，保持持续增长态势，并连续第四年保持汽车销量全球第一的位置。伴随着城镇化、工业化的不断推进，我国将步入入世以后的第二个10年增长期（2011—2020年），汽车市场将逐步走向成熟，预计到2020年，乘用车销量超过2500万辆。

　　为了解车用LED的市场前景，于近日举办的"2014年慕尼黑上海电子展"上，OFweek半导体照明网采访了Panasonic电器(中国)有限公司元器件公司（以下简称Panasonic）商品统括部半导体PM半导体事业推进室总括部长河本崇先生，他就汽车LED照明市场的未来趋势及其发展现状谈了自己的看法，并向编辑介绍了Panasonic公司在汽车LED照明技术方面的最新进展。

▲图左为Panasonic商品统括部半导体PM、半导体事业推进室总括部长河本崇

右为Panasonic商品统括部半导体事业推进室企画部参事徐文利

　　在谈论汽车电子方面的关键技术时，河本崇先生首先提到的是车载照明，它通过智能化控制及时发现和识别危险；其次通过车载摄像头的高精度传感器发现问题隐患；最后通过能量（功率、电源）管理检测电池的电量，以确保控制器和LED足够支撑整个车载照明。在显示方面Panasonic公司也有专门的显示芯片，摄像头方面有模组，电池方面有整个电池系统的管理IC，最终Panasonic以上所有产品技术都是以操作人员为中心。

▲Panasonic的车载数字LED照明解决方案

　　车用LED市场是最被看好的LED照明细分市场之一，目前LED已应用到汽车内部和外部，尤其是在汽车内部照明，彩色LED的应用已经非常成熟。河本崇先生表示，Panasonic公司非常重视LED技术的应用与推广，未来在LED应用领域布局也将不断加快。他透露道，目前Panasonic推出了一项业界首创的LED工艺，可使LED照明产品小型化、降低燃料费用，同时也为汽车的轻量化做出贡献。而以此工艺为基础做出的商品，已经开始批量供应。

　　同时，针对LED车灯的散热性问题，河本崇先生宣称Panasonic已利用这项突破性的新技术，取得了明显的效果。与其他公司下层GaN(氮化镓)、上层蓝宝石LED的工艺不同，Panasonic的产品发光层是GaN，发光层上面基板同样用的GaN。该工艺与传统的GaN与蓝宝石组合相比较，后者由于光受到折射的影响，透光率会变差，而Panasonic采用GaNon-GaN技术，透光性与散热性都得到了提升。除此之外，该产品的传导性是目前市场主流产品的5倍，散热性能也提升5倍；由于是同一种介质，取光的角度比传统技术宽1.6倍；上下层材料相同，结晶缺陷少，品质问题也随之减少。灯体可以做得更小，在同等功率下散热好，设计方面自由度大。"该技术是在Panasonic公司常年基础材料研究之上研制出来的，被称为世界首创，基于该项独有技术的LED应用产品也将在今年出现在整车上与大家见面"，他自豪地向OFweek半导体照明编辑表示。

　　据河本崇先生对目前汽车照明的发展概述表明，随着汽车销量明显增长，这将会带动配套的零部件产业发展，而LED以节能环保著称，自然成为未来汽车照明主力军。而更为看好的是与高端整车品牌合作的创新应用模式的不断推广，结合Panasonic研发新技术，未来将加速LED汽车照明的普及。据预估2020年LED车灯全球市场保有量达20%，而未来LED也可以应用到中档车。由此可见，未来车用LED是照明应用领域的利基型市场，也将成为业者锁定的新蓝海市场。