光衰
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解决LED灯具光衰办法大全
LED磊晶发光热能属于小范围的集中热能，在高功率路灯的应用时，电力输入功率也大，LED的接口温度相当的高，在路灯长时间持续工作下，散热模块如不能有效散热，就会影响LED使用寿命及发光表现，像目前的LED路灯严重光衰就是这些因素所造成。
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LED路灯光衰问题解决方法
LED路灯光衰的关键问题在于温度，偏偏LED路灯通常又败在这个环节。LED路灯由于发光功率大于家用灯具，因此厂商在散热基板鳍片、散热模块的设计上费尽苦心。
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“电子溢流”是LED光衰的根源
美国伦斯勒理工学院科研人员已经揭开了LED灯泡光衰(efficiency droop)背后的机理，这种机理使得LED大电流时会出现高达20%的光效损失。
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LED汽车前大灯散热与光衰研究
众所周知，半导体材料在工作时受环境温度影响较大。大功率LED的光电转换效率更低，工作过程中只有10%～25%的电能转换成光能，其余的几乎都转换成热能。加之汽车前大灯安装在炙热的发动机舱内，高温水箱、引擎、排气系统所产生的热将LED前大灯置于严酷的环境中。
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探究白光LED的光衰原因
LED用的荧光粉受光激发效率随温度的变化关系，似乎还没有相关资料。但已有充分的事实可以证明，温度升高，确实影响到荧光粉的性能和寿命。
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从散热技术探讨LED路灯光衰问题
LED路灯严重光衰的问题，需要从led散热技术的根本来解决。目前中国LED路灯成长率高于各国，据统计预测2013年仍将雄踞全球市场第一。
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斯派克LED路灯顺利通过CQC认证及6000小时光衰测试
日前，斯派克光电生产的LED路灯系列顺利通过CQC(中国质量认证中心)中国节能产品测试认证及6000小时光衰测试，获得了由CQC颁发的中国节能产品认证证书，成为行业内率先通过此认证的LED照明产品生产厂商。
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影响LED灯具质量光衰的三个因素
单颗LED白灯在老化板上检测出来的数据，与把LED白灯组装成一个灯具老化时检测出来的数据，肯定是有点出入的。这个差异的大小，取决于LED工作时的电性参数和灯具的设计情况，以及灯具使用的环境。
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看10000小时无光衰的LED路灯是如何练成的
看来还是那句话：细节决定成败，这款LED路灯能实现10000小时无光衰并不是空穴来风，的确还是有一些实实在在的技术亮点在里面。从每一个细节上去设计，力争把每个细节做好，这正是这款路灯隐藏在背后的过人之处。
COB封装，LED封装，LED照明，LED路灯 2011-07-04 -
工程师分享：造成LED MR16光衰的原因分析
LED产品虽然寿命很长，但是也不可能永远无休止的亮下去，所有的LED灯具都是会有光衰产生的，那么产生光衰的原因是怎么样的呢？下面就以LED MR16为例，为大家分析一下造成LED灯具光衰的原因。
LED工程师，LED光衰，MR16，LED照明 2011-07-01 -
LED汽车前大灯散热与光衰
传统车灯灯泡所产生的热远高于LED，但灯泡输出的亮度不会因为热而变化，其热设计的重点是壳体内的均温设计。而LED的光输出却会因为自身的热或来自发动机舱的高温而影响本身PN结温稳定，LED光通量ФV和波长等重要参数受到PN结温的直接影响，这种不良的温度循环将导致发光效率和寿命急剧下降。
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透过LED光衰预测LED寿命[图解]
现在LED已经开始广泛地用于室外和室内的照明之中，尤其是大功率的LED路灯，其功率大、发热高、工作时间长，寿命问题就十分突出。过去认为LED寿命一定就是10万小时的神话似乎彻底破灭了。那么到底问题出在哪里呢？
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LED照明光衰问题探讨
大多数白色LED是由蓝色LED照射黄色荧光粉而得到的。引起LED光衰的主要原因有两个，一个是蓝光LED本身的光衰，蓝光LED的光衰远比红光、黄光、绿光LED要快。还有一个是荧光粉的光衰，荧光粉在高温下的衰减十分严重。
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基于LabVIEW的LED结温与光衰监测系统设计
本文将虚拟仪器应用于LED 结温和光衰的测量中，以LabVIEW 为平台开发的LED结温与光衰监测系统，对LED 的工作电压、工作电流以及LED 的光照度变化进行监测，实现了自动、连续、在线测量并记录数据，将结果以图形和数字两种方式显示。
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LED光衰产生的原因
LED产品的光衰就是光在传输中的讯号减弱，而现阶段全球LED大厂们做出的LED产品光衰程度都不同，大功率LED同样存在光衰，这和温度有直接的关系，主要是由芯片、荧光粉和封装技术决定的。
LED光衰 2010-08-03 -
LED路灯光衰根本解决方法是提升LED散热技术
温度其实就是LED路灯光衰的关键问题,偏偏LED路灯就卡在这个环节。建议路灯厂商厂商从基本材料上着手,从根本由内而外的解决高功率LED热源问题。
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深入分析LED光衰的重要原因
光衰是大功率LED路灯不能长期工作的主要原因，降低光衰的一个重要方法就是改进其散热。尽管如此，从这次深圳市灯光环境管理中心对各种路灯的测试结果来看，仍然有大多数路灯的光衰是不能满足使用要求的。1200小时亮灯后的光衰，最好的为8%，最差的为26%，平均为14%。
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