苹果“坑死”小伙伴GTAT的“内幕”

2014-10-13 00:08

　　资料显示，蓝宝石产品销售占GT上半年收入的62%，但其光伏和多晶硅业务也分别占了30%和8%，但在GT的蓝宝石业务取得进展时，其他业务却在每况愈下。

　　外媒分析指出，或许GT的管理层在花费现金和苹果预付款方面不够谨慎，也可能是在添加固定设备时存在超买或花费过多情况，没有好好计划资金流，才导致公司最后不堪重负，申请破产，所以，苹果根本不需要为此承担责任。

　　GT遭到的“诅咒”

　　就在GT宣布将关闭位于亚利桑那州梅萨市（Mesa）郊区沙漠边缘的工厂后不久，就有外媒称，GT延续了诅咒，因为死在这里的公司不止GT一家。

　　在苹果与GT就开始制造合成蓝宝石的协议签署前，美国太阳能电池板制造商FirstSolar就曾计划计划利用这家工厂，作为其制造太阳能电池板的中心。FirstSolar曾欲招聘600名或更多员工，可是因该公司主营业务恶化，被迫于2012年放弃计划。

　　梅萨市科技产业咨询公司TiriasResearch创始人吉姆·麦克格雷格称，再往前追溯，苹果与GT工厂所在地最初属于通用汽车，被用作新车试验场。通用汽车2009年关闭了这里，此后通用汽车也申请了破产。

　　梅萨市官员曾希望苹果与GT的工厂能够帮助当地吸引更多企业进驻。在苹果工厂附近，已经有多家公司在附近“圈地”，与进驻和建立新工厂。麦克格雷格说：“GT宣布破产的消息令人失望，因为梅萨市试图把这一地区打造成工业园区，并希望苹果工厂能吸引其他厂商进驻”。

　　虽然苹果表示，会和梅萨市政府共同努力，保留之前承诺的工作岗位，但随着GT宣布关闭工厂，苹果只能无奈地看着这一“诅咒”延续下去。

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