汽车照明行业发展综述
P-AFS系统(ADAS)描述
智能驾驶员辅助系统(advanced driver assistance systems,ADAS)提供的路况信息能够足够可信地预测车辆前方的道路弯曲程度。
ADAS系统是一种具有预知功能的AFS,它特有的优良性能使得出射的光束偏离道路走向的角度更小。它包括5个方面的应用:导航,速度协助,冲突避免,十字路口支持和道路预测。ADAS系统的路况信息包括:高精度几何学,高精度道路位置和道路轮廓信息,经过选择的信息(速度限制信息、弯道的数量和道路倾斜度信息)。其中道路轮廓信息是用来预测最理想的前照灯照射位置,并且提醒驾驶者注意不要进弯太快。
图 1.13 P-AFS系统结构
夜视系统
汽车夜视可以利用多种形式实现,有紫外夜视系统、红外夜视系统及光子夜视系统等,目前应用最广泛的是红外夜视系统,又分主动红外和被动红外。
无论是主动红外夜视系统还是被动红外夜视系统,都是在车内或车前安装了一个对红外线非常敏感的摄像机,用来拍摄夜间的路面情况,再将图像传输到仪表盘内的显示屏上。
比亚迪夜视系统采用近红外主动夜视技术,由红外灯发出波长为780nm-1100nm的红外光去照射被观察的景物,夜视可视距离最高可达200米。
智能前照灯除了具备随动转向等功能外,还可以根据车辆的行驶状况(例如高速巡航、紧急制动、起动等),路况(如高速公路、城市公路、乡村公路等)以及天气(例如下雨、下雪等)来适时自动的调节前照灯的光形,从而达到相应状况下的最优光照表现。
(作者:林燕丹)
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