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打铁还需自身硬,百年光技术积累是欧司朗转向高科技领域的深厚底气

2018-11-23 11:32
来源: 与非网

从李嘉诚家族的商业帝国转型轨迹来看,企业想要长治久安,在关键时刻需要有壮士断腕的决心和勇气。作为一家经营百余年的德国企业,欧司朗也经历了这样的抉择。2017年为了谋求转型,欧司朗选择出售了朗德万斯(LEDVANCE),即传统光源业务,将全球定位转变为专注于专业应用领域研发的高科技企业。也就是说,欧司朗不再直接针对终端用户提供照明产品。

估计绝大部分人都会为欧司朗感到惋惜,从品牌创立、推广,再做到家喻户晓,赢得用户信赖,成为一家全球的巨无霸照明企业,欧司朗花费了一百多年的心血进行技术积累和口碑经营。从销售业绩来看,2015财年,普通照明业务营收约2亿欧元,占欧司朗整体业绩的40%,这一成绩令很多同行望其项背,但是为了向着更高远的目标迈进,欧司朗断然将其拱手让人。不过,人生讲究有失就有得,对于企业经营也同样如此。欧司朗放弃了传统光源这颗大树,而拥抱了更有市场发展潜力的汽车照明、特种照明和固态照明等应用市场。

官方消息显示,从2019财年开始,欧司朗将采用新的业务划分结构:汽车事业部、数字事业部和光电半导体事业部。在2018财年,欧司朗营收达到41亿欧元,以可比方式计算,相较2017财年增加2%,其中汽车事业部的营收达到19亿欧元,数字事业部的营收达到9.17亿欧元,光电半导体事业部的营收达到了17亿欧元。未来,欧司朗会将重心转移到光电以及光学技术领域。

通过光技术为汽车应用带来黑科技

汽车市场是欧司朗最大的营收市场,其可以为汽车外饰和汽车内饰提供广泛的光源技术和产品,包括LED、红外发射器、光电二极管、光学传感器、红外激光二极管和光电晶体管等元件组合。

打铁还需自身硬,百年光技术积累是欧司朗转向高科技领域的深厚底气

Rinspeed Snap自动驾驶概念车外部展示

在本届慕尼黑电子展上,笔者看到了欧司朗展示了其合作伙伴林斯比得汽车公司(Rinspeed)的Snap自动驾驶概念车,整体来看可以用酷炫两个字形容,让用户一眼看到未来电动汽车的模样。从汽车外饰来看,车头灯、车尾灯、迎宾灯、车身照明全部采用了欧司朗的可见光照明产品,夜视辅助、自适应巡航控制、防碰撞传感、行人保护、盲区识别等用到了欧司朗的红外光及传感器产品。再看汽车内饰应用,仪表盘、环境照明、车顶照明、中控台和抬头显示器等用到了可见光产品,防疲劳驾驶系统、座椅占位检测和手势识别采用了红外光及传感器。

打铁还需自身硬,百年光技术积累是欧司朗转向高科技领域的深厚底气

Rinspeed Snap自动驾驶概念车内部展示

自动驾驶时代,汽车不仅是人们的出行工具,更是集娱乐休闲于一体的生活空间,汽车在满足基本出行的前提下,还要为乘客提供更加舒适的乘坐空间。欧司朗的理念是将以人为本的照明(HCL)引入汽车领域,用光来调节乘客的生物节律,让他们在乘车途中可以更好地放松或者集中精力。

在这里我们不得不讲一讲欧司朗堪称黑科技的两项技术,一是Osire E4633i智能LED原型产品,它赋予照明更多动态维度。为了实现车厢内照明的新功能,除红、蓝、绿三色芯片之外,Osire E4633i还安装了德国的半晶圆半导体制造商 Inova Semiconductors的串行控制驱动器,简化均匀颜色渲染的过程,可自动校正色彩偏差,更好地控制颜色与亮度。另外,司机在驾驶过程中如果开启车头灯,会产生眩光,影响对面来车驾驶,因此欧司朗研发了LED Eviyos技术,可以为智能可控的头大灯提供1024个独立可控制的像素,每秒钟开/关/调光次数可超过十万次,光源在11mA电流下的单像素最小光通量为3lm,可自动响应特定驾驶情况,实现光动态分布,比如:当车灯检测到对面来车时,会自动关闭对应的部分车灯,从而减少对来车的干扰,确保驾驶更安全。

笔者在现场还发现了一个比较有意思的应用,就是在车辆接乘客时可以用车头灯打出提示语“欢迎XX先生/女士乘坐”等字样,从而让乘客更快找到预定车辆。这是欧司朗的第二项黑科技,将投影技术应用至汽车大灯中,凭借内置Oslon Boost HX 等元件的DMD(数字微镜装置)系统,可使车头大灯实现超百万像素的分辨率,汽车头大灯可以投影与车身同宽的两条导引光束,使驾驶员可以更安全地应对道路施工。比如,可以通过投影告知驾驶员与前车距离太近,或警告他们正在接近施工路段、结冰路段或其他危险。这种更加直观、清晰的信息提示,将大幅降低交通事故的发生概率。

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