智慧路灯作为智慧城市建设的重要载体，智慧路灯将发挥更大的“综合体”作用，将城市路灯作为物联网的端口，也让智慧城市的建设变得更为实在。智慧路灯杆是一种集成各种信息设备技术创新复合应用的智慧路灯产品，路灯照明控制系统、WIFI天线基站、视频监控管理、广告屏播控系统、城市环境实时监测、紧急呼叫系统、充电桩系统等应用。（见图2）

图2

路灯具有密集且均匀分布、取电便捷、易组网、产权明确、位置固定等特点，路灯犹如血管一样分布在城市每个角落，而智慧照明在智慧城市建设中像神经网络，感知城市的脉搏。

智慧照明将是智慧城市建设的核心，是智慧城市建设的基础。以灯杆为载体，集成WiFi覆盖、信息发布显示屏、广播系统、一键呼救、环境监测、视频监控、电动汽车充电桩等多个信息终端，这些载体必须在确保道路照明安全运行的前提条件下安装，因为路灯照明才是“路灯”的本职工作，其它都与城市的管理有关，这正是我国正在构建的智慧城市所需要的。充分利用了路灯杆在城市中无处不在的优势，资源共享，以路灯杆为载体，互联互通，满足区域道路的全方位信息需求，通过单一能源系统给灯杆上所有设备供电，实现城市大数据的收集和智能管理。智慧路灯终端采用智能控制，按需照明，实现可观的二次节能。通过智慧路灯终端，与城市物联网整合，形成统一信息源，再分散至各主管智能部门，形成分散－集中－再分散的结构，在不打破现有城市主管智能部门结构的前提下，实现信息的收集、整合、反馈与发布。为提高城市智能化管理，加快反应速度提供了手段。

要根据城市的场景及实际需求，合理的配置各项功能，例如在城市中拥堵的道路上不宜带充电桩，环境监测适宜在有较多污染源的地区部署，视频监控可结合现有的“天网”，系统对“监控盲区”进行补充，LED屏适宜在人流量较大的商业区进行部署，而不是每根路灯灯杆上都必须装视频监控、环境监控、智能充电桩等功能。必须根据每种功能的自身特点、应用环境、范围等结合实际情况再做量身定制，厂商并不能为了追求经济利益，而一味地向建设方推销大而全，事实上华而不实、应用价值不高的功能。

2．应用推广要循序渐进

目前城市照明管理由建设系统或供电部门的管理机构进行专项管理，管理职责明确。但智慧灯杆中的许多功能归属于公安、交通、电讯、医疗等许多行业，这会涉及到各个部业利益及日常运行、维护管理等职责，运营商与涉及的不同部门之间关于业务的沟通协调，是否能达成一致也是个问题。除非智慧路灯得到强大的背景支撑，才能做成完整的解决方案，比如建立智慧城市的整体方案，将智慧路灯作为新区的一个创新亮点，在一条路上进行部署，如此是可行的，但是老城区改造，或者不发达地区有些地方的应用仍会是问题。

简而言之，谁来用，谁来建，谁来运营是个巨大的问题。因此智慧灯杆推广过程中势必要理清这些关系主体后，才能更好地推进，以免为后期维护运营时产生麻烦。建议多创新，开放共享，多方合作，先期试点，在示范点取得成功的基础上，汲取经验及可复制之处，同时与城市的规划相配合，适时而动，逐步推进。

3．设置智慧灯杆要立足功能照明

智慧灯杆必将在智慧城市和人们的日常生活和工作中起到不可或缺的作用，其发展空间巨大，是城市照明行业未来的增长点。规划、建设、设计多功能路灯杆时要立足道路照明的功能和智能照明，即通过智能控制如何收集运行管理各种数据，实现光的改变及节能，以保证交通的安全，确保道路功能照明正常运行，其次才考虑路灯以外的各种功能载体，千万不能本末倒置。

（作者：査利君）