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新兴“黑科技”大汇总,半导体照明行业发展迈入全新阶段

对于半导体照明行业来说,LED是行业的焦点。从技术层面来说,LED可进行散热、照明、芯片、封装、OLED等方面的分类。在应用上,LED则广泛应用于户内外照明、显示屏、车载、医疗等领域。

本文主要从半导体照明行业中比较热门的车载、照明以及显示屏三方面的应用,透过应用看技术的形式,来看看过去将近一年的时间里,行业产生了哪些新兴的“黑科技”呢。

车载市场

欧司朗LiDAR 技术

欧司朗LiDAR技术的自动驾驶汽车检测到了行人或非机动车辆,于是汽车会做出反应,减速并停住。 SPL DS90A_3 激光发射器是欧司朗面向 LiDAR 应用推出的最新产品,凭借此款激光发射器,欧司朗光电半导体再一次扩充了旗下LiDAR相关的产品组合,同时进一步拓展了应用范围。

此款边缘发射器可以通过红外激光光束在特定角度范围内扫描汽车周边,同时LiDAR系统能够通过扫描得到的数据创建高清 3D 图。这项技术能够对任何交通状况做出快速反应,为司机在紧急情况下赢得宝贵时间。SPL DS90A_3 激光发射器可以在高达 40 A 的强电流下使用,并达到 125 W 的典型输出功率。这款激光发射器使用寿命长,高能高效且尺寸紧凑,可以在车辆上实现灵活的系统设计。

奥迪与HELLA(海拉)合作研发OLED照明技术

近段时间,奥迪与HELLA(海拉)合作研发的OLED技术受到行业广泛关注。这项技术将集成到奥迪新款A8的车尾组合灯中。每个单元内置四个宽度小于1毫米的直立式OLED,它们分为四个独立控制的区段,两个用于边角尾灯,两个用于停车灯。由有机半导体层制成的OLED可以分布在大面积的载体材料上并且具有两个电极,电极激发发光层后发出均匀的可见光。因此,OLED技术可以免去反射器、光导和其他的光学器件并且外观照明均匀。

新奥迪A8的车尾组合灯由三部分组成,并覆盖整个车后部,共有八个OLED,每个分为四个可单独控制的区段,可实现不同的“离家”或“回家”的灯光场景。两边的上段是停车灯,下段是尾灯,两者都在LED灯条下方,尾灯呈现独特的动态效果。

法雷奥新款外饰车灯系统技术

法雷奥推出的新款外饰车灯系统,可将信息投影到地面上,显示相关信息。或利用尾灯显示相关Logo。而法雷奥的数款创新技术产品,包括高清车头灯及kinetic车尾灯。利用高清车灯投影技术定制投射到路面上的图像或信息。例如,当车辆在自动驾驶模式下探查到潜在的危险时,可将GPS导航系统或方向或警示信息投射到路面上。

Kinetic尾灯可显示象形文字(pictograms)或个性化信息与周边环境实现沟通。当车载传感器探查到危险情景时,在自动驾驶模式下,配置了kinetic系统的车辆可通知后方车辆,若有行人在穿马路,将向驾驶员发送相关的警示信息。当车辆在自动驾驶模式运行或将要停车时,车辆后方的驾驶员将收到警示信息。

昕诺可见光无线通信技术(LiFi)

随着物联网设备数量的增加,无线电频谱资源正趋于紧张,过多的连接设备可能会导致网络过载。同时,在某些特定的应用场景下,WiFi信号安全性较差,也无法完全覆盖所有区域。在这样的行业状况下,昕诺飞首次在中国市场推出了可见光无线通信技术(LiFi)解决方案,LiFi的出现将彻底改变这一现状。

昕诺飞是首家提供该技术的全球性照明企业。LiFi是一种类似WiFi的双向、高速无线技术。其特点是使用可见光波而非无线电波进行数据传输。昕诺飞的LiFi灯具可以使用户在获得高品质LED照明的同时,享受每秒30兆(30Mb/s)的高速宽带连接——足以在传输两部流媒体高清影片的同时进行视频电话。

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