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从手电筒到远光灯——试说LED车灯

导读: 在人们谈论发动机和变速箱,谈论着升功率和加速度还有纽北的圈速的日子里,不知道灯从什么时候变成了一个关键配置。

在人们谈论发动机和变速箱,谈论着升功率和加速度还有纽北的圈速的日子里,不知道灯从什么时候变成了一个关键配置。提到车灯,在儿时的记忆中,它远没有今天这样丰富。

眼角一块黄色的转向灯,里面是白的,上面有一堆看不懂、仿佛永远洗不干净的花纹。随着时间流逝,有一样东西突然出现在生活中:

使用电池,甚至人力发电的各式LED手电筒开始出现,同时手机也开始配备LED补光灯。

2007年底推出的A4就以“泪眼”大灯留下了名号,为灯厂之命打下第一块基石。这时候的A4用的LED就是裸露出来的LED单元,排布尽量紧密,初步形成一个形状出来,但不连续。

记得在这之前,看奔驰老款再老款E级上市时候有个官方举办的“巴黎到北京拉力赛”,在拉力赛期间E级近光灯被改成常亮,因为欧洲有一些国家是有法规规定白天必须有灯要亮。这也是所谓的“日间行车灯”(Daytime Running Light , DRL)的由来。

这种在功能上讲是识别作用的LED灯不仅实现了美观的效果,而且还解放了近光灯。让装饰用的LED光形状完整而连续起来,最早的是通过光导(Lightguide)解决的。

光导,简单的讲就是一个导光的管子,上面有花纹,有LED的照明单元在管子的一端提供光照,在管子中的光通过花纹可以射向前方,这也是为什么这种光导在正前方看上去特别亮,但换个角度亮度就没那么高了。

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