科锐上演六国大封相 众多Sic厂商频频示好
英飞凌与科锐的供应协议
前不久英飞凌与科锐达成碳化硅（SiC）晶圆的策略性长期供应协议，英飞凌借此得以扩大SiC产品之供应，以因应光伏变频器及电动车等高成长市场需求；而英飞凌已将所有SiC产品转换至6英寸制造产线生产，因此与科锐的协议仅涵盖此类晶圆尺寸。
对科锐而言，此项协议证明科锐生产的SiC晶圆技术质量，以及扩充产能能力，上述两点均有利于加速市场采用SiC解决方案。
科锐成大众SiC独家合作伙伴
2019年5月10日，科锐成为大众汽车集团FAST项目SiC碳化硅独家合作伙伴。FAST的目标旨在推进共同合作，比以往更为快速地实施技术创新，并且更有效率地、更有效果地实现全球汽车项目。
这项协议将两场同时进行的产业变革联结在了一起，汽车产业正在经历从内燃机向EV电动汽车的转型，而在半导体产业，SiC碳化硅的采用正在不断增长。
这项协议同时也将推动双方的创新，有助于大众汽车集团更好地服务他们的客户。
电动汽车为SiC市场绑定增长引擎
SiC碳化硅的采用将加速汽车产业向EV电动汽车的转型，帮助实现更高的系统效率，从而为电动汽车带来更长的行驶里程、更快的充电，同时降低成本、降低重量和节约空间。
全球SiC功率半导体市场将从2017年的3．02亿美元，快速成长至2023年的13．99亿美元，2017—2023年的市场规模年复合成长率为29％，推动力来自混合动力及电动汽车、电力和光伏逆变器等方面的需求，市场潜力巨大。
科锐预计全球碳化硅的电动汽车应用市场收入将从2017年的700万美元增长至2022年的24亿美元，并在2032年增长至150亿美元。
碳化硅将会大量应用于车载DC－DC转换器，车载充电器和变频器中。由于碳化硅晶圆供应紧张以及制造过程困难，市场壁垒较高，因此科锐将会于近几年持续受益于碳化硅材料的主导优势。
碳化硅的主要增长来自于新能源汽车市场。汽车市场也有所不同，比起手机市场来说，汽车市场对可靠性、质量和散热量要求更高，碳化硅在这些方面具有显着优势。科锐通过扩大科锐的足迹，扩大科锐的能力，推动科锐的成本下降。
虽然是新领域，但科锐具有相当大的规模优势，并且电动车市场正在迅速发展，所以这对科锐来说是非常有吸引力的市场。
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