外延片、芯片生产是LED产业的关键环节。在LED产业链中，外延片和芯片占70%的利润。各地纷纷上马LED芯片制造、大肆采购MOCVD固然有中下游市场供不应求的原因，但更为重要的是，以每台1200—1500万元的售价，有些地方政府会每台补贴数百万乃至上千万，这在营建招商环境、吸引上游芯片制造商投资的同时，无形之中以补贴国外MOCVD生产商的形式，严重抑止了国产MOCVD研发生产的动力。

　　8月25日，三安光电发布公告，收到芜湖市政府芜湖市政府9台设备部分补贴款3120万元。这还仅是部分补贴款，据了解，三安光电与安徽省芜湖市政府签定的《三安光电芜湖光电产业化项目投资合作协议》，市政府将按照购买MOCVD设备进度给予相应比例补贴。其中给予红黄光MOCVD（限38片机及以上）每台总额800万元补贴，给予蓝绿光MOCVD（限31片机及以上）每台1000万元补贴。

　　各地争抢LED芯片企业落户的大战远未落幕，士微兰发布公告称杭州市将对士兰微电子购买MOCVD设备按照设备采购价格的40%给予资助，财政资助扶持公司购买MOCVD设备的总量暂定为30台（按实际购买数量予以资助），从2010年11月份起开始实施。扬州则干脆直接出台新政策，企业每购买一台外延片专用生产设备MOCVD，财政补贴1000万元。

　　在这样的争抢大战下，部分地方政府因补贴政策不够优惠，而面临着产业迁出的困境。去年，中国LED上游芯片产值共23亿元，以台湾晶元、三安光电和乾照光电为主力军的厦门LED芯片企业的产值就占到全国的一半以上，但由于厦门市政府补贴不力，三安和乾照纷纷在更为优惠的芜湖、扬州等地设立新厂、扩大产能。

　　“从长远看，中国MOCVD未来需求量将超过一万台，如果再不改变地方政府竞相补贴而忽视自主研发的行为，中国市场就只能旁落到国外几家寡头手中。”何开钧说，“研发生产MOCVD不是一两家企业或科研机构能够承担的，必须集中国家智慧和力量解决。”

        应用实况

　　筼筜湖是一个位于厦门岛内的美丽湖泊，多次被北大清华百年划艇挑战赛作为赛场。现在，筼筜湖沿岸的景观路灯焕然一新，11公里长的景观道总计安装了570盏LED灯，光线柔和，色彩绚烂多变。

　　这只是中国多个力推LED景观照明的一个缩影。事实上，LED照明已在多个领域进入规模化应用阶段，且取得良好的经济与社会效益。

    “以现在的技术能力，在电子产品背光源、汽车灯（除前灯外）、商场、地下停车场、8米以下人车混合道以及庭院景观灯等领域已经具备了全面替代传统电光源的能力。在主干道路灯方面的技术也已可行，但今年以前并不具备。”何开钧表示。

　　三安光电落子芜湖，在冠宇能源总经理魏毅看来，完全是芜湖市政府为配套奇瑞汽车而打造的一个产业环节，三安光电生产的LED芯片，以及由此吸聚而来的制造汽车灯饰灯具的厂商，将为芜湖打造垂直汽车产业链补上关键的一环。冠宇能源，则是为筼筜湖提供景观照明灯具的一家新兴厂商。

　　除这些已应用领域之外，如上文所述，交通信号灯已有85%采用了LED电光源，矿灯应用LED不仅能节能，还能消除因传统矿灯可能导致瓦斯爆炸的隐患，如今也进入全面普及阶段，这两个领域之所以推广较为成功，是因公安部和地质矿产部分别制定了相应标准。“路灯之所以需要慎重面对，是因为LED技术更新太快，而且各部委没有出台统一的产品标准。这也是''''十城万盏’遭遇尴尬的原因。”

　　据悉，科技部主导下的“十城万盏”，不仅没得到住建部的支持，工信部也并不认可，如今，财政部也停止补贴，转而加大对更加实际、也更具可操作性的高效照明产品的财政补贴。

　　根据中国照明电器学会数据，2009年，中国照明电器全行业销售额为2600亿人民币，出口额为141亿美元，因受全球金融危机的影响有所下降，预计今年将强势反弹。目前，中国已是全球最大的照明电器生产基地。

　　在LED蓝光应用成为可能之后，LED照明便正式成为继白炽灯、荧光灯和高压钠灯之后的第四代电光源。因具有发光集中、容易控制、色彩丰富和环保节能等优势，几乎没人怀疑在若干年后，LED照明能全面取代传统电光源，成为这颗星球的主导性照明产品。