LED企业应把握机会发展汽车照明市场

　　通用公司宣布其旗下的凯迪拉克ELR的外部光源全部使用LED照明，这也意味着凯迪拉克EUR将是全球第一款外部照明全部使用LED的电动车。

　　LED照明的优势明显，在汽车照明上也开始得到大量的运用。我国的汽车产量和销量都十分大，据中国汽车工业协会统计，去年我国汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，带动着相关汽车配件行业蓬勃发展，其中LED汽车照明的增长幅度是产销量总和的近10倍。

　　据工信部规划，截至2015年底，汽车照明需要完成二氧化碳的减排目标。LED有寿命长、亮度大、能耗低的优势，在汽车上应用可以更好地减少能源消耗。此外，LED灯可以承受更高强度的频闪，在汽车照明中有重要作用；LED灯的响应时间也更短，这样也可以有效地减少反应时间，减少交通事故的发生。

　　凯迪拉克ELR（图片源自新易在线）

　　然而，我国的相关企业并不多，技术实力也不够强，这就给其他厂商制造了机会。台湾地区的LED照明厂商以及欧美厂商在看到这一市场之后也纷纷开始进军大陆的汽车LED照明市场。

　　台湾地区的LED照明企业在去年就刮起了向汽车照明转型热潮。老牌企业纷纷将自己的业务触角伸向国际汽车品牌，并利用大陆人工成本优势，在大陆积极投资建厂，加快自己在LED汽车照明领域的发展步伐。

　　鸿利光电发力LED照明“新蓝海”

　　日前公告以3117.6万元收购广州佛达信号38%的股权，据记者了解，该笔收购表明鸿利光电未来要加大投资力度，做大LED汽车照明产业。由于LED汽车照明毛利率远高于LED普通照明，鸿利光电希望LED汽车照明能成为公司新的利润增长点。

　　鸿利光电原持有佛达信号62%的股权，本次收购的38%股权为佛达信号总经理董金陵和副总刘信国所持有，收购完成后鸿利光电将持有佛达信号100%股权。收购价格按佛达信号2012年净利的10倍市盈率计算，2012年佛达信号净利为837.98万元。

　　而作为佛达信号的高管董金陵和刘信国同时承诺，佛达信号2013年至2015年扣除非经常性损益的净利分别为1169万元、1870万元和3180万元。

　　鸿利光电董秘邓寿铁认为，本次收购的市盈率水平远远低于A股LED上市公司的市盈率，而且按承诺佛达信号未来3年的净利增长幅度很大，可显著提升鸿利光电的盈利能力，以2013年佛达信号的承诺净利计算，其净利达到了鸿利光电2012年净利的25%。

　　资料显示，佛达信号LED产品主要应用于汽车、摩托车、船舶的照明，产品以出口为主，目前产品出口到英国、法国、德国、美国等20多个国家。

　　邓寿铁表示，在收购完成后，佛达信号将加大与国外大配套厂商的合作力度，提升销售规模；在国内则通过渠道打入原厂配套供应链，将LED汽车照明打造成鸿利光电主营业务之一，并使其成为公司新的利润增长点。